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[判断题]

FADEC(全权限数字式发动机控制)有两种功率调定方式:EPR和N1方式()

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第1题
全权数字式发动机控制(FADEC)又叫什么:()。

A.一个发动机控制盒

B.一个推力控制组件

C.电子发动机控制(EEC)

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第2题
在正常工作时,全权数字式发动机控制(FADEC)系统:()。

A.只是一个飞机电气系统

B.如果飞机供电故障时,作电瓶

C.在N3大于8%时,自我供电

D.是飞机电气系统并在应急时自我供电

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第3题
FADEC控制下面哪个项目()

A.IU

B.推力杆角度

C.发动机推力

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第4题
下列哪一项由 FADEC 控制()

A.IU

B.油门杆手柄角度

C.发动机推力比

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第5题
何时发动机自动选择连续点火()。

A.开启发动机防冰且相关的EIU(发动机接口组件)失效

B.FADEC检测到发动机失效和情况有10秒

C.当发动机在N3大于50%运行时,有10秒无意的主杆循环

D.以上A,B和C

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第6题
燃油回流活门由谁控制:(DSC-28-10-60)()

A.MGC(飞行管理引导计算机)

B.ADEC(全权数字式发动机控制)

C.LSCU(燃油量检测控制组件)

D.QI(燃油油量表)

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第7题
回油活门由谁控制()

A.MGC( 飞行管理引导计算机)

B.ADEC(全权数字式发动机控制)

C.LSCU(燃油量检测控制组件)

D.QI(燃油油量表)

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第8题
电控发动机可用()检查进气压力传感器或电路是否有故障。

A.数字式万用表

B.模拟式万用表

C.油压表和数字式万用表

D.油压表

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第9题
CF34-10E发动机不同硬件件号的FADEC可以装在同一架飞机上()
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第10题
给驾驶舱指示的发动机参数传送及发动机监控包括()

A.主要发动机参数

B.起动系统状态

C.反推系统状态和 FADEC 系统状态

D.以上都是

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第11题

FMGC通过下列哪些情况来判断发动机停车()。

A.一个发动机主电门关或FADEC显示发动机故障

B.N2低于慢车

C.一个推力手柄角度小于5°而另一个大于22°

D.以上全部

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