车险与非车险结合的优势()
A.提升报价竞争力
B.提高员工收入
C.提升公司利润
D.可以让客户享受车险和寿险的联合保障
提升报价竞争力提高员工收入提升公司利润
A.提升报价竞争力
B.提高员工收入
C.提升公司利润
D.可以让客户享受车险和寿险的联合保障
提升报价竞争力提高员工收入提升公司利润
A.节约理赔资源
B.提升理赔服务效率
C.提升客户体验
D.拓展非车险业务
A.报价与准确的车辆信息相关联,关系人信息可随意录入
B.至少准备激进、中性、保守三套政策,且要避免改革初期造成人保报价高的印象
C.投保险种、险别选择正确是车险报价的要素之一
D.报价存在有效期
A.增加驻点人员薪酬,提高驻店人员积极性,保持团队的稳定
B.提高保费充足度,拉升经营机构效益,丰富了人常管理时的考核手段,反过来整刺激驻店人员车险竞争意识
C.利用驾意险产生的非车险费用来补充车险前端费用提升公司竞争力
A.车险发展动力不足,管理体系有待加速升级
B.非车险服务国家战略承接能力亟待提升
C.机构发展不平衡加大
D.部分干部思想松懈、干事创业精神不足
E.新发展模式下创新能力不足、人才队伍缺乏
A.今年建议你将自己的司机座位险进行一下提升,可以保一个12万的保障,您开自己开别人车都能得到保障
B.今年建议您将自己的座位险提升到24万保费只要340元
C.建议您加一个个人人身意外的保障
D.去年司机保1万,今年建议您提升到10万
B.原有需单独投保的盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水险等全部纳入车损险的保障范围,在费率不涨的情况下,相当于赠送了原有的很多险种,客户体验大大提升
C.删除了很多绝对免赔,例如无法找到第三方特约、事故责任免赔率等,极大的维护了车险消费者的利益
D.以上答案均对
A.事故车维修配件报价总金额含税 > 车损险保额的 22.5%
B.实际订购的配件金额与申请中的维修配件报价金额差异要求在3% 以内
C.符合条件的申请,经销商可获得配件采购总金额(不含税)15% 的折扣
D.轮胎、机油、油漆、工具也可申请