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[多选题]

某海港航道工程水环境评价工作等级为二级,需预测工程施工期悬浮物影响。根据《环境影响评价技术导则一地面水环境》,可以采用的海湾数学模式有()

A.S-P模式

B.DI水质模式

C.特征理论水质模式

D.约瑟夫—新德那模式

答案
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BC

解析:根据《环境影响评价技术导则—地面水环境》对于评价工作等级为一二级的工程建议采用ADI潮流模式计算流场采用ADI水质模式预测水质;也可以采用特征理论模式计算流场采用特征理论水质模式预测水质其中MM的确定可以采用爱—兰法

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第1题
某建设项目的环境风险潜势为Ⅲ,则该项目的环境风险评价工作等级为()。

A.一级

B.二级

C.三级

D.简单分析

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第2题
某建设项目排放口位于一水库,评价工作等级为二级,其地表水评价范围应至少包括()。

A.排放口为中心,半径1km的扇形区域

B.排放口为中心,半径3km的扇形区域

C.排放口为中心,半径5km的扇形区域

D.整个水库区域

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第3题
某单位具有航道工程专业承包二级资质,该单位能够承接的工程是()。

A.内河3000t级码头

B.内河800t级虢道

C.8万m3水下蚌礁

D.800万m3疏浚

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第4题
评价范围内有适用于GB3096规定的0类声环境功能区域,生环境影响评价工作等级为()。

A.一级

B.二级

C.三级

D.仅做分析

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第5题
下列关于等标排放量Pi和评价工作级别的对应关系,不正确的是()。A.复杂地形,Pi≥2.5×109,评价等

下列关于等标排放量Pi和评价工作级别的对应关系,不正确的是()。

A.复杂地形,Pi≥2.5×109,评价等级为一级

B.平原,2.5×109>Pi≥2.5×108,评价等级为二级

C.复杂地形,Pi<2.5×108,评价等级为三级

D.平原,Pi≥2.5×109,评价等级为二级

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第6题
某边坡工程安全等级为二级,该边坡设计时的边坡安全系数宜为()。

A.1.30;

B.1.50

C.1.15

D.1.05

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第7题
某建设项目排放两种大气污染物,经计算A污染物的最大地面浓度占标率Pi为50%,D10%为6km,B污染物的最大地面浓度占标率Pi为70%, D10%为5.5km,则该项目的大气环境评价等级为()

A.一级

B.二级

C.三级

D.一级或二级

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第8题
(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩

(五)

背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。

桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号

分项工程名称

质量等级

序号

分项工程名称

质量等级

1

QU120钢轨安装

优良

5

铁梯制作与安装

合格

2

系船柱制作与安装

合格

6

铁栏杆制作与安装

合格

3

护舷制作与安装

优良

7

现浇护轮槛

优良

4

系网环制作与安装

合格

问题:

1.根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

2.F300代表什么?说明其具体的含义。指出桩帽混凝土按港航工程耐久性分区所处的部位。确定桩帽混凝土按耐久性要求的水灰比最大允许值。

3.根据背景材料,本工程的钢管桩是否满足使用50年的设计要求?说明理由。如不满足,提出钢管桩在浪溅区可采取的其它防腐蚀措施。

4.指出本工程预应力纵梁先张法施工中存在的问题,并提出正确的方法。

5.对码头设施分部工程进行质量等级评定,说明理由。

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第9题
某建设项目占地面积15km,影响区域内涉及重要生态敏感区,其生态影响评价等级是()。

A.一级

B.二级

C.三级

D.简单分析即可

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第10题
工程分析的目的是( )。

A.确定工程对环境的作用因素或影响源

B.分析工程作用因素或影响源与受影响的环境要素之间的关系

C.确定评价工作等级

D.为影响识别提供依据

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第11题
(五) 背景资料我国北方海港某集装箱码头工程,码头长700m,承台宽36m,共2个泊位,结构形式为高桩
梁板结构。设计高水位+4.5m,设计低水位+0.5m.码头发计使用年限为50年。码头主要施工工序有沉桩、现浇上横梁、现浇下横梁、现浇桩帽、安装预制面板、安装预应力纵梁、附属设施施工、码头面层施工。 桩基为中1200钢管桩,钢管桩壁厚20mm,其中按桩承载力和强度计算的最小管壁厚为16mm,其余为预留腐蚀厚度。桩帽底高程为+4.0m,桩帽高2.0m,桩帽混凝土设计采用C40、F300.预应力纵梁采用先张法施工,预应力筋为冷拉Ⅳ级钢筋,采用电弧切割下料。预应力张拉用应力控制,张拉的控制应力值取0.9倍的冷拉钢筋屈服强度,张拉结束后,预应力筋实际伸长值比计算伸长值大14%。为了加快预制台座周转,项目部规定纵梁混凝土浇注完成后48h,立即放松预应力筋。

本工程码头设施分部工程共有7个分项工程,分项工程质量等级评定结果如下:

序号 分项工程名称 质量等级 序号 分项工程名称 质量等级 1 QU120钢轨安装 优良 5 铁梯制作与安装 合格 2 系船柱制作与安装 合格 6 铁栏杆制作与安装 合格 3 护舷制作与安装 优良 7 现浇护轮槛 优良 4 系网环制作与安装 合格

第51题:根据背景材料,列出本工程的施工工艺流程。

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