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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

中国民用航空器维修人员执照管理规则简称为（）。

A.CCAR145R3

B.CCAR147

C.CCAR66R1

D.CCAR121R4

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第1题

航线维修放行人员应当满足那些资格要求：（）。

A、放行人员应当是本维修单位雇用的人员；B经过有关民航法规、国家或行业标准、专业知识、基本技能、工作程序和维修人为因素知识的培训;

C、国内维修单位的航空器整机放行人员除应当持有《民用航空器维修人员执照管理规则》规定的航空器维修人员执照，并且其机型部分应当与所放行的航空器一致；从事航线维修、A检或者相当级别（含）以下定期检修和结合检修进行改装工作的放行人员至少具有I类签署。

D、以上都是

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第2题

CCAR66-R3的适用范围（）

A.民用航空器维修人员执照的申请，颁发和管理活动

B.民用航空器维修单位许可证的审核与颁发

C.民用航空维修培训机构的审核

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第3题

民用航空器维修人员执照机型Ⅰ类签署的申请人应当在民用航空器上具备（）年维修经历。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第4题

独立从事民用航空器或航空器部件的维修人员要求取得什么证件？（）

A.维修人员执照

B.应当获得具体工作项目培训合格证C维修检验人员执照

C.A+B+C

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第5题

民用航空器维修人员执照基础部分的考试、颁发和监督管理工作由那个部门负责：（）。

A.民航局

B.地区管理局

C.监管办

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第6题

维修人员执照机型部分机型Ⅱ类签署的申请人，在民用航空器上应累计至少有几年的维修经历：（）

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

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第7题

《中国民用航空规章》是（)。

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则

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第8题

根据MD－FS－2018－059《民用航空器维修人员执照考点评估规范》笔试室要求考场教室桌椅间距要求：横向两个座位之间的中心距离不小于（）CM，纵向两个座位之间的前后桌边距离不小于（）CM，终端、显示器、键盘都置于考试桌面下，确保各个座位之间无法窥视考试题目内容

A.120/75

B.130/80

C.120/80

D.130/75

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第9题

申请维修人员基础执照的条件中，对于维修经历说法不正确的一项是()。

A、具有中专(含)以上航空技术相关专业学历，并且独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在2年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

B、独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年(含)以上，其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作

C、经过民航总局批准的培训机构培训

D、符合A或B中的一项维修经历要求便可

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第10题

民用航空器“三证”是：（）。

A.国籍证、适航证、无线电电台执照

B.国籍证、适航证、卫生许可证

C.国籍证、适航证、维修许可证

D.适航证、维修许可证、无线电电台执照

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第11题

适航管理程序是（)

A.对民用航空器适航管理工作的内容、范围有原则的规定

B.对民用航空器适航管理的宗旨、性质、范围、权限、方法和处罚等作出明确规定

C.涉及民用航空活动的、专业性具有法律效力的管理规章

D.是各级适航部门的工作人员从事适航管理工作时应遵守的规则，也是民用航空器设计、制造、使用和维修的单位或个人应遵守的规则

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