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[判断题]

中间连接为在钢轨接头处钢轨和钢轨的连接,其目的在于保证钢轨在接头范围内与完整的钢轨一样承受弯矩和横向力,同时也使轨端能在因温度升降而伸缩时作纵向移动。()

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第1题
钢轨在接头处的破损占全部破损的一半以上;接头下混凝土枕的失效数为其他部分的3~5倍;接头处的道床振动加速度也比钢轨中间部分大几倍。()
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第2题
轨节连接时,每侧接头的每根钢轨上拧紧的接头螺栓不得少于(),并应使接头处轨面的错牙不大于()。

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第3题
在我国城轨交通采用相对悬空式作为线路上两股钢轨接头连接的标准方式。()
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第4题
道岔钢轨件的组装首先应保证中间连接部分钢轨的安装,再进行转辙器和辙叉部分的安装。()
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第5题
连接钢轨接头,将钢轨推入已连在另一根钢轨上的两块接头夹板间时,严禁用手扶()或将手放在任何一根()。

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第6题
架线电机车运行轨道,在钢轨接缝处,必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。()
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第7题
道岔钢轨接头用鱼尾板临时连接时,穿螺栓不应用()触探对孔,应用()等对好孔眼后再穿固定螺栓。

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第8题
严禁在上行走,不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等处。()。

A.钢轨上

B.车底下

C.道心

D.枕木头

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第9题
道岔()、尖端杆、接头铁、道岔连接杆、道岔连接垫板等绝缘部件应齐全无损伤,螺栓平直、拧紧。

A.轨距杆

B.密贴调整杆

C.基础角钢

D.钢轨绝缘

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第10题
钢轨闪光焊机使用一段时间后,焊接回路中各个连接处的接触面发生氧化,导致短路阻抗增大,则在原有的连续闪光时间内,焊接电流的效率升高。()
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第11题
普通线路为适应钢轨热胀冷缩的需要,钢轨接头处必须留有一定的缝隙,称为()。

A.缝隙

B.接头间隙

C.构造缝隙

D.轨缝

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