当发动机遭遇鸟击时,以下哪些情况下,如目视检查正常,则可以参考AMM71-00-00保留25FH或10FC(先到为准)执行孔探检查工作,放行飞机()
A.双发内涵道鸟击
B.双发外涵道鸟击
C.仅左发前整流锥及叶片根部
D.仅右发风扇叶片尖端
仅左发前整流锥及叶片根部
A.双发内涵道鸟击
B.双发外涵道鸟击
C.仅左发前整流锥及叶片根部
D.仅右发风扇叶片尖端
仅左发前整流锥及叶片根部
A.按照手册完成鸟击检查,并上报MCC
B.对发动机部位,应检查鸟击是否进内涵,根据手册检查相关部位。如果进内涵但各个部位正常无损伤并跟机组确认发动机参数无异常则可以推迟孔探放行。在LMR上要签署完成鸟击检查,如需孔探需做推迟(25个小时或10个循环取先到者)。
C.对发动机以外的部位,应检查是否有凹坑及其他损伤,要清洁血迹及污物并向MCC报告。
D.该检查工作属必检项目,应通知检验人员到场。
A.在飞机航前、短停、航后或定检检查发现鸟击,应及时向当地 GOC 报告,由 GOC 通知机场管理机构对鸟击残留物收集
B.航线维修检查发现损伤超标的,需进行拍照
C.只要发动机遭受鸟击,就必须孔探检查
①飞机在空中,HYD1EDP低压②飞机在地面,左发动机N2转速为40%③飞机在空中,左发失效④飞机在空中,襟翼放出
A.①③④
B.①②③④
C.①④
D.②③
A.lv可以跨vg存放
B.当创建一个lv时(如创建的lv名称为lv1),会在/dev目录下形成两个设备文件:/dev/lv1和/devlv1
C.数据库中的裸设备即对应某个lv
D.Vg可以跨硬盘
A.在正常监控情况下应保证工业电视系统独立、连续运行
B.在不同现场的环境条件下,应清晰传送监视目标的图像信息,与企业其他视频系统宜预留接口
C.当监视目标的视频信号有实时性传输要求时,宜采用数字视频系统
D.利用互联网、局域网等网络传输时,应符合网络传输、通信协议、网络安全的相关要求
A.根据保养单的要求在执行A类或B类保养时进行制动力测试
B.相关制动系统维修,如拆装制动盘,制动片,制动总泵等
C.出现关于车辆制动性能相关的投诉时
D.以上都不需要