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[判断题]

问题12-3:当收到因车辆故障造成的钟以上的延误及换车、下线信息时,轮值调度须及时通知轮值工程师和车间值班领导,对因车辆故障造成的清客、救援事件,检修调度除对上述人员进行汇报外,须在当天按要求记录事件过程及处理经过并形成报告报检修车间()

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第3题
因()等原因造成运行晚点或特殊原因需要时,准许电客车在站通过。

A.车辆

B.设备故障

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D.客流突变

E.司机

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第4题
因车辆、设备故障等原因造成载客列车运行晚点或延误时,或其他特殊情况下工作需要组织载客列车越站运行时,行调可视情况决定载客列车越站运行。()
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第5题
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第6题
当驾驶人员发觉新能源车辆因浸水导致报故障或抛锚时,应该如何处理()?

A.立即减速停车

B.关闭车辆点火钥匙

C.拉手刹

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第7题
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第8题
下列属于第三者责任险保险范围的是()。

A.被保险人或强加的故障行为或违法行为

B.车辆受损后未经必要的修理而继续使用,致使损失扩大的部分

C.因战争,军事行动,敌对行为或武装冲突造成的损失

D.被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆时发生意外事故,致使第三者遭受人身伤亡或财产的直接损失

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第9题
中央SDH故障的处理不正确的是()。

A.行调确认中央SDH故障后,组织全线列车转BM模式

B.司机根据行调指令以RM模式动车,收到速度码后以ATO模式运行

C.当故障区域有列车占用时,行调必须将后续列车扣停,确保不进入故障区段

D.司机在原限速区域人工驾驶限速运行

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第10题
车辆在提箱上车后发生故障,不能在钟内修复出港的,司机必须及时告知中控室值班人员()
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第11题
尾部最后一辆(含调向后变为尾部最后一辆)因25T(19T)型客车气路控制箱集成气路板漏风故障,造成列车制动试验不合格,车辆乘务员向本务机车司机和列车所在局集团公司车辆调度报告:申请调编或尾部加挂()此题为判断题(对,错)。
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