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[单选题]

维修人员的失信行为包括()

A.在航空器或者航空器部件维修,相关的管理、支持或者培训工作中存在不如实记录、伪造记录或者文件的行为

B.在申请CCAR-66部航空器维修人员执照过程中提供虚假信息或者考试作弊的行为

C.持有航空器维修人员执照人员在明知不适合行使CCAR-66部规定执照权利的情况下,仍违规行使执照权利的行为

D.在安全、质量、差错或者举报事件调查过程中拒不配合,隐瞒事实,或者组织提供虚假材料、证明、证言等行为

E.故意提供未经核实的虚假信息举报其他单位或者个人的行为

F.组织或者协助他人实施上述失信行为的行为

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F、组织或者协助他人实施上述失信行为的行为

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第1题
认证人员的失信行为包括()。

A.信用管理部门确认的失信行为

B.受到认证认可行政监管部门处罚的失信行为

C.受到认可机构处理的失信行为

D.受到行业协会处理的失信行为

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第2题
在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,在航空器活动区和维修区内活动的航空器应适当避让车辆。()
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第3题
在航空器活动区和维修区内的人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,()必须避让航空器。

A.一切人员

B.车辆

C.航空器

D.工作人员

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第4题
在航空器活动区和维修区内的人员,车辆必须按照規定路线行进,车辆、设备无需在指定位置停放,一切人员、车辆必须避让航空器。()
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第5题
航空器地面试车联络员原则上由航空公司维修人员担任,在无航空公司维修人员在场或对方由于人力不足请求我部提供帮助时,我部维修人员应为对方承担航空器试车联络员职责。()
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第6题
在维修活动中,由于维修责任造成的具有巨大直接经济损失的航空器、航空器部件、车辆、设备、设施的损坏和人员的伤亡被定义为()

A.维修事故

B.维修事故征候

C.维修差错

D.飞行事故

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第7题
维修人员执照机型部分机型Ⅱ类签署的申请人,在民用航空器上应累计至少有几年的维修经历:()

A.2年

B.3年

C.4年

D.5年

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第8题
在航线维修工作中,维修人员应严格按照航空公司配置的工作单及维修标准检查航空器,依工作单检查或工作要做到逐项检查逐项签署。()
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第9题
在()和()内的人员、车辆必须按照规定路线行进,车辆、设备必须在指定位置停放,一切人员、车辆必须避让航空器。

A.航空器活动区

B.维修区

C.货物存放区

D.行李分拣装卸区

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第10题
CCAR-145-R3中为防止外来物或工具遗留在航空器或航空器部件上,维修人员应做到:()

A.在关闭打开的口盖区域前进行检查

B.在装配工作完成后检查

C.航线维修中在每次放行前清点工具

D.以上答案均正确

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第11题
东航驻外机务代表人员资格要求包括()?
A、满足东航航线维修放行人员的资格要求;具有五年以上航空器维护工作经验和二年以上整机放行经历

B、熟悉有关适航规章,熟悉东航《航线维修管理手册》的相关航线维修管理要求;能熟练使用和正确阅读理解东航MEL/CDL以及相应机型的技术资料

C、派驻国外/地区的机务代表还应具有一定外语水平并能满足日常维修工作和业务交流的需要

D、以上全部

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