题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
（）是指发生海难事故后，被保险船舶尚未达到完全损毁的程度，但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和，估计要达到或超过船舶的保险价值的损失。
A.委付
B.转售
C.委托
D.转交
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A.10000
B.10086
C.119
D.12395
A.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权，时效期间为一年，自承运人交付或者应当交付货物之日起计算；
B.有关船舶碰撞的请求权，时效期间为二年，自碰撞事故发生之日起计算；
C.有关海难救助的请求权，时效期间为二年，自救助作业终止之日起计算；
D.有关船舶发生油污损害的请求权，时效期间为三年，自损害发生之日起计算；但是，在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起十年。
A.加拿大籍客船爱尔兰皇后号因浓雾在圣劳伦斯河河口附近和挪威籍货船Storstad相撞沉没
B.泰坦尼克号发生历史上空前的海难事故
C.英国籍客轮露西塔尼亚号在爱尔兰南方外海被德国潜艇击沉
D.日本籍客轮隼鹰丸在苏门答腊外海被英国潜艇击沉，约5620人罹难
A.船舶必须持有防污证书和文书
B.船舶必须配置相应的防污设备和器材
C.船舶应防止因海难事故造成海洋环境的污染
D.A,B和C都是
A.根据双方事先约定保险标的的价值作为计算赔偿金额的依据
B.根据保险事故发生时保险标的实际价值作为计算赔偿金额的依据
C.根据保险事故发生时保险标的被损部分的价值作为赔偿金额的依据
D.保险事故发生后双方协商确定赔偿金额
A.船舶安全营运和防止污染管理体系/NSM
B.ISM/船舶安全营运和防止污染管理体系
C.NSM/船舶安全营运和防止污染管理体系
D.船舶安全营运和防止污染管理体系/ISM
A.“自然灾害”和“意外事故”
B.“自然事故”和“意外灾害”
C.“自然灾害”和“意外事件”
D.“自然风险”和“意外事故”
