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[判断题]

87丰田汽车发动机电了控制可变进气正时系统(VVT)系统出现气门正时不准、怠速粗暴或发动机失速故障时,VVT传感器损环是故障原因之一()

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第1题
丰田汽车公司双VVT£­i智能可变气门正时系统是一种控制()的机构。

A.排气凸轮轴气门正时

B.进/排气凸轮轴气门正时

C.进气凸轮轴气门正时

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第2题
丰田采用的可变配气正时控制为VTEC。()
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第3题
可变正时是指进气凸轮轴相对于曲轴转过一定的角度,使进气门可提前开启或推迟关闭。()
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第4题
下列所描述的SOHC VTEC 系统的主要部件,正确的有()
A.滑阀。该部件对作用于同步活塞和限位活塞的液压压力进行控制。当VTEC控制系统激活电磁阀时,它会开启油泵与同步活塞之间的油路B.摇臂。这些部件包含同步活塞、限位活塞和弹簧。液压压力作用于高速同步活塞上,并且,该活塞克服回位弹簧力做横向运动,由此,将三个这种部件组合成一个整体C.VTEC(可变气门正时及气门升程电子控制装置)控制系统。该部件对发动机转速、发动机负荷范围、车速、发动机冷却液温度以及其它类似因素进行监视,以便对VTEC电磁阀的工作进行控制D.凸轮轴。SOHC VTEC 发动机上的这种部件包含了3个凸轮-主凸轮、次凸轮和中间凸轮,一个气缸的两个进气门均带有该部件E.空动机构。在中、低转速下,该部件抑制了中间摇臂的振颤。在高转速下,它充当辅助弹簧,以确保平稳的气门工作F.
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第5题
可变进气管长度控制系主要包括()等。

A.真空控制罐

B.进气管转换电磁阀

C.进气管

D.主进气管

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第6题
请问以下关于十代雅阁1.5LVTECTURBODUALVTCDI的描述正确的是()

A.进排气双凸轮轴都有VTC结构及排气侧有VTEC结构进行正时控制

B.进排气双凸轮轴都有VTC结构及进气侧有VTEC结构进行正时控制

C.排气侧凸轮轴有VTC结构及进排气双凸轮轴有VTEC结构进行正时控制

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第7题
有的汽车发动机上(如奔驰)除装有主氧传感器外,还装有副氧传感器,副氧传感器的作用是检测()。

A.三元催化器的净化功能

B.尾气排放性能

C.涡轮增压装置的进气质量

D.废气再循环系统

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第8题
46.()的功用是用来控制各汽缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。

A.推杆

B.凸轮轴

C.正时齿轮

D.气门导管

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第9题
()的功用是用来控制各气缸的进、排气门开闭时刻,使之符合发动机工作次序和配气相位的要求,同时控制气门开度的变化规律。

A.推杆;

B.凸轮轴;

C.正时齿轮;

D.气门挺筒

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第10题
进气控制系统的功能是根据发动机转速和负荷的变化,对发动机的进气进行控制,以提高发动机的进气效率,从而改善发动机动力性。()
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第11题
奥迪AVS技术,他的中文名称是()

A.奥迪可变相位技术

B.奥迪可变气门升程控制技术

C.奥迪可变进气歧管

D.奥迪可变相位控制系统

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