题目内容
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[多选题]
航线对于消耗件管理规范正确的是（）
A.航线维修人员按需申请领用消耗件，未使用的消耗件要及时退回航材库，不允许将到寿或不合格的消耗件装到飞机上
B.航线维修人员对于拆下的消耗件需按要求报废，不得随意丢弃到客舱或客机坪垃圾箱，应按要求投入指定的垃圾箱
C.消耗件可以自行处理
答案
AB
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A.航线维修人员按需申请领用消耗件，未使用的消耗件要及时退回航材库，不允许将到寿或不合格的消耗件装到飞机上
B.航线维修人员对于拆下的消耗件需按要求报废，不得随意丢弃到客舱或客机坪垃圾箱，应按要求投入指定的垃圾箱
C.消耗件可以自行处理
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A.确认领出的航材外观完好，有合格证/挂签;对于有库存寿命的化工品、消耗器材和时控件必须确认其在有效期内。
B.易燃易爆的危险品在现场应隔离存放，并标明名称和数量，储存的数量和混放情况符合相关规定。
C.定检过程完成的部件拆换，一定要记录在LMR上。
D.在工作现场，可用件和不可用件应隔离存放，并且附有有明显标识。
A.此次深圳航空开通的航线可由南昌直达乌鲁木齐，为旅客节省了1个多小时左右的旅行时间
B.学生能够熟练而规范地书写正楷字，是衡量学生是否达到《语文课程标准》对汉字书写的要求
C.春节上演的国产科幻电影《流浪地球》，强烈地震撼着观众的心，纷纷为导演的前瞻意识点赞
D.我们欣赏散文，既要细心领会作者对于自然和人生的感悟，又要认真品评作者表达感悟所用的形式
A.当从停场飞机串件时，维修人员完成飞机串件工作后，应在串件/被串件飞机的航线维修记录本(LMR)或客舱客舱维修记录本(CMR)上填写相关工作内容，说明串件原因，被串件机号、部件装机位置、上下件号及序号等，并依据“推迟维修管理程序”进行推迟。
B.原则上应避免从库存附件子部件上串件满足生产运行的需要。
C.飞机之间串件的附件应是航线可更换件，且符合该机型维护手册和件号手册要求。
D.特殊情况下，可以用飞机之间串件的形式延长保留故障的修复期限。
A.指在CRM系统产生过客户编号且客户状态为审批通过，但近期无消耗的客户
B.3.0一级行业为社会公共、食品饮料、通信的客户，近365个自然日无消耗则为失效客户
C.3.0一级行业为3C及电器、房地产、交通工具、汽车的客户，近365个自然日无消耗则为失效客户
D.3.0一级行业为快速消费品、教育培训、文体娱乐的客户，近180个自然日无消耗则为失效客户
E.3.0一级行业为服装配饰、工具类软件、家居建材的客户，近180个自然日无消耗则为失效客户
A.地面指挥员：1 名，具有该机型航线维修机械员及定检维修机械员以上资格且接受过相关机型的牵引知识培训
B.机上操作员：1 名，具有该机型的航线或定检维修技术员授权
C.地面警戒员：至少 1 名，具有航线维修勤务员或定检维修机械员及以上资格且接受过相关机型的牵引知识培训
D.地面警戒员：至少1名，航线勤务员或定检维修机械员资格
