弃船时关于轮机部的应急措施,()叙述是正确的。
A.轮机部人员听到弃船命令后立即离开机舱
B.轮机长只用携带轮机日志最后离开机舱
C.只要条件许可,应尽可能开启应急发电机供电
D.轮机部人员必须携带自己保管的检修记录簿离开机舱
A.轮机部人员听到弃船命令后立即离开机舱
B.轮机长只用携带轮机日志最后离开机舱
C.只要条件许可,应尽可能开启应急发电机供电
D.轮机部人员必须携带自己保管的检修记录簿离开机舱
A.低级船员有责任保护高级船员的平安
B.弃船时,撤离顺序为先旅客,后船员
C.轮机长是机舱应变总指挥,有权采取一切措施进展抢救处置
D.驾驶台应变部署高于机舱应变部署
A.交接班
B.值班期间有检修作业
C.当船舶出现应急情况威胁安全时,应及时通知驾驶台
D.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时,应及时通知轮机长
A.其布置应在船舶正浮或横倾不大于5°时,至少能通过两个舱底水吸口进行排水,其中之一应为支吸口,另一个为直通舱底泵吸口。
B.机器处所应设直通舱底泵的吸口,该吸口直径应不小于该船舱底水总管的内径。
C.主机功率不超过440Kw的船舶可免设应急舱底水吸口
D.主机功率不超过480Kw的船舶可免设应急舱底水吸口
A.弃船时平台所有人员按照应急部署图的部署,在平台高级队长的统一指挥下迅速到达弃船地点
B.弃船演习要求人员在警铃发出后五分钟之内到达指定的救生艇集合
C.在进入救生艇之前要将T卡反过来
D.登艇后,人员要均匀座好,系好安全带
B.管道泄漏后火灾、爆炸事故应作为安全防范的重点,可利用量化风险评价技术,确定不同泄漏模式下的泄漏速率和泄漏量,并计算介质泄漏后的影响
C.应将输油管道泄漏后潜在的环境影响作为应急抢险防范的重点,可通过环境敏感性分析技术确定管道泄漏后油品在水中和土壤中的扩散轨迹以及扩散速率
D.以上说法均正确
A.业务基本情况包括业务名称、业务功能、技术实现方式等
B.安全评估情况包括评估工作情况概述、评估人员组成、评估实施流程、评估结果以及整改落实等
C.配套安全管理措施包括企业配套的日常管理措施、应急管理措施,不包括对同类业务的监管建议等
D.惬意应在安全评估完成后三十日内,将书面评估报告提交给本企业颁发电信业务经营许可证或者进行电信业务备案的行业主管部门
A.显微镜对好光后,从目镜中看到的视野应该是明亮的
B.用显微镜进行观察时,若要转换物镜,需要调节光圈
C.当发现显微镜镜头不清洁时,用纸巾擦掉镜头上的污物
D.在目镜内看到的物像是放大正立的像