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第1题
机车在做高压试验检查加馈电阻制动,速度为“0“时,加馈制动电流应保持在()。
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第2题
加馈电阻制动是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机()中去,以获得理想的低速电制动力。
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第3题
126韶山型电力机电阻制动时当速度小于19km/h时后,制动电流不变,保持()A加馈制动电流。
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第4题
()就是为提高机车在低速运行时的轮周制动力,从电网中吸收电能,补足到电机的电枢电流中去,以获得理想的轮周制动力。
A.加馈电阻制动
B.电阻制动
C.再生制动
D.涡流制动
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第5题
空电联合制动是以机车准恒速加馈电阻制动以及DK一1型电空制动机为基础,为适应长大坡道上重载列车的需要,而发展起来的一种新的控制技术。()
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第7题
电气制动由哪两种形式,它们各有什么优点?
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第9题
什么是直接给水方式?有什么优点?适用条件是怎样的?
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第10题
什么是沸腾床气化,沸腾床气化与移动床气化比较,有什么优点?
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第11题
什么是合金钢?与碳钢相比有哪些优点?
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