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[多选题]
中途港货物较多时将其分别装于不同舱内是为了（)
A.保证货物安全
B.提高装货效率
C.保持船舶平横
D.满足船体强度
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烟碱乙酰胆碱受体由4类亚基组成。它是依赖于神经传导的离子通道的。A-激酶可为受体磷酸化，一个磷酸附着于受体的γ亚基，一个附着于受体的δ亚基。完全磷酸化的受体比无任何修饰的受体更易被钝化。为了详细研究这一过程，你可准备两组受体，将其磷酸化到不同程度：0.8mol磷酸/mol受体和1.2mol磷酸/mol受体，每隔几秒钟测量一次钝化程度。结果表明，似乎两组都是受体的混合物：一种形式是迅速脱敏(曲线的起始部分较陡)；另一种形式为与未处理受体有着相同的脱敏速率。
A.ⅠⅡⅢ
B.ⅡⅢⅣ
C.ⅢⅣⅤ
D.Ⅰ~Ⅴ
A.承运人的责任期间是指从装货港接收货物时起至卸货港交付货物时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
B.承运人的责任期间自接受货物时起至目的港卸货时止
C.承运人的责任期间自货物进入装货港的仓库起至货物进入卸货港的仓库时止
D.承运人的责任期间，是指从货物装上船时起至卸下船时止，货物处于承运人掌管下的全部期间
A.承运人应该承担
B.承运人不应承担
C.保险公司不应承担
D.A公司应承担
A.投资者投入的固定资产,按照投资合同或协议约定的价值确定入账价值,但合同或协议约定的价值不公允的除外
B.为使固定资产达到预定可使用状态所发生的可归属于该项资产的安装费、专业人员服务费等应计入固定资产的成本。
C.以一笔款项购入多项没有单独标价的固定资产,应当按照各项固定资产的账面价值比例对总成本进行分配,分别确定各项固定资产的成本。
D.构成固定资产的各组成部分,如果各自具有不同的使用寿命,从而适用不同的折旧率或者折旧方法的,则企业应将其各组成部分分别确认为固定资产。
A.尽可能将铁路路线布置在城市外围，而且不影响城市进一步发展的地区；当铁路必须穿过城市时，使其从城市不同组团间通过
B.铁路走向结合城市道路网规划，减少城市干道与铁路之间的交叉。同时合理布置铁路立体交叉的城市干道位置
C.当过境车辆较多时应修建专用迂回线路，使过境车流不经过市区
D.要满足铁路线路运营技术要求，如尽量缩短距离、兼顾铁路专用线的布局等
E.在穿越城市的铁路两侧留出足够空间，用以绿化（绿化边缘距车辆边缘不小于10m），降噪减振
