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[单选题]

109型分配阀主阀部结构中哪两个部件之间轴向应有4mm的间隙()

A.主鞲鞴杆与节制阀

B.主鞲鞴杆与滑阀

C.滑阀与节制阀

D.均衡滑阀与节制阀

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第1题
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。
109型分配阀主阀部由缓解位到制动后保压位,关闭列车管向工作风缸充风的通路是靠滑阀来实现的,而关闭工作风缸向容积室的通路则是靠()来实现的。

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第2题
下列不属于109分配阀组成部分的有:()。

A.主阀部

B.均衡部

C.重联阀部

D.安全阀

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第3题
104型分配阀制动时,制动缸压力失调的原因是()。

A.主活塞漏泄

B.均衡部缩孔堵Ⅱ被堵

C.作用活塞膜板穿孔

D.作用阀脱胶

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第4题
JZ-7型空气制动机分配阀主阀部常用限压阀用于当列车管定压500KPa时,将常用全制动时的机车制动缸压力限制在()KPa。

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第5题
捣固车制动系统的109分配阀的主阀有什么作用?主要由哪几部分组成?

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第6题
简述DK£­1型电空制动机109分配阀均衡部制动位的作用过程。

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第7题
分配阀在初制动位时,主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。
分配阀在初制动位时,主阀部勾贝杆与滑阀的间隙应在滑阀的()。

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第8题
104型分配阀由()等部分组成。

A.主阀

B.中间体

C.辅助阀

D.紧急阀

E.半自动缓解阀

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第9题
JZ-7型空气制动机分配阀副阀部转换盖板主要用来沟通或切断工作风缸向()逆流的通路。

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第10题
120型空气制动机的主阀作用部(主控机构)采用成熟的橡胶膜板加()的结构;具有良好的作用连续性、较长的寿命、自动防止异物侵入等优点。

A.金属滑阀

B.塑胶滑阀

C.尼龙滑阀

D.胶木滑阀

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第11题
109分配阀增压阀下部沟通的是总风与()的通路。

A.工作风缸

B.容积室

C.列车管

D.制动缸管

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