首页 > 大学本科

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于()。

CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于（)。

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“CRH1动车组受电弓碳滑板同一滑板托的两根碳滑板高度差不大于…”相关的问题

第1题

CR400BF型动车组受电弓碳滑板固定螺栓扭力为（)N•m。

A.8.6

B.15

C.20

D.25

点击查看答案

第2题

受电弓碳滑板厚度最低不小于()mm。

受电弓碳滑板厚度最低不小于（)mm。

点击查看答案

第3题

三号线单个受电弓碳滑板的宽度和数量为（)。

A.40mm，4根

B.50mm，2根

C.60mm，2根

D.42mm，4根

点击查看答案

第4题

下列哪个条件达到弓头处碳滑板检查及更换标准（)

A.厚度及宽带方向大崩边超过40%

B.崩边长度方向超过50mm

C.细裂纹且贯通至铝托

D.碳滑板的剩余高度小于5mm

点击查看答案

第5题

DSA200型受电弓的弓装配与滑板下表面间的间隙要求为（)。

A.6～10mm

B.7～11mm

C.8～12mm

D.9～13mm

点击查看答案

第6题

城轨车辆受电弓额定电压一般为直流()V，升弓时间()秒，滑板的材料选用()。

城轨车辆受电弓额定电压一般为直流（)V，升弓时间（)秒，滑板的材料选用（)。

点击查看答案

第7题

随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤，需限速运行时，应向()提出限速要求并在手账上签认。

随车机械师现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤，需限速运行时，应向（)提出限速要求并在手账上签认。

点击查看答案

第8题

铁路供电安全检测监测系统（6C系统)中,4C指的是：（)。

A.受电弓滑板监测装置

B.接触网及供电设备地面监测装置

C.接触网悬挂状态检测监测装置

D.车载接触网运行状态检测装置

点击查看答案

第9题

CRH380A统型动车组若换弓操作的受电弓也不能升起，则远程切除所有受电弓，逐一远程操作升弓，但不能升两近弓（重联、CRH380AL)。（)

点击查看答案

第10题

CRH380A统型动车组检查车钩接头、接头缓冲器、底架框架支架、支座、支座弹簧箱、滑板、释放手柄应没有弯曲、裂缝、损伤。（)

点击查看答案

第11题

CRH1型动车组网侧电压变压器作用是（)。

A.接通和断开主变压器的连接

B.接通和断开网侧电压与没有受电弓拖车的连接

C.测量网侧电压

D.测量网侧电流

点击查看答案

长沙壹依黑科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2024047451号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）