关于物流状态描述正确的是()。
A.待发货: 订单已成功导入,商家正在通知快递公司取件
B.商家已发货:下单成功待商家发货
C.在途运输中:物流信息持续更新,商品在途运输
D.商品派送中:商品已经达到站点,由配送员开始进行派送
A.待发货: 订单已成功导入,商家正在通知快递公司取件
B.商家已发货:下单成功待商家发货
C.在途运输中:物流信息持续更新,商品在途运输
D.商品派送中:商品已经达到站点,由配送员开始进行派送
A.适用订单未出库状态,配置后可自动审核通过取消订单并退款
B.退款限定条件的配置里面订单实付金额最多只能设置500元
C.物流限定条件里的订单状态无需选择,默认选择订单为“等待出库”的状态
D.可以进行买家限定条件配置
以下关于物流信息系统划分原则的描述,不正确的是()
A.子系统要具有相对独立性
B.应使数据冗余较小
C.子系统分阶段实现
D.要使子系统之间数据的依赖性尽量大
以下关于物流成本特性的描述,错误的是
A.物流成本的削减具有乘法效应
B.物流成本具有隐含性,无法准确地反映物流成本的真实面貌
C.物流的总成本与物流活动的各要素成本之间存在简单的正比关系
D.物流成本间的交替损益
A.质量监督员走访业务单位,查证4批产品流向,并填写《物流环节追溯查证表》
B.计算公式:正向追溯符合率=查证数量/检查数量*100%
C.多查数量按照数量缺少计算
D.查证数量缺少5%以内,不影响产品追溯率
A.集装箱码头是海运与陆运的连接点,是海陆多式联运的枢纽
B.集装箱码头是换装转运的中心
C.集装箱码头是物流链中的重要环节
D.集装箱码头是城市对外经济的窗口
A.拉发引信由引信体、压帽、触角、压发杆、击针、击针簧、火帽保险销等组成
B.设置时,抽出上、下保险销,由于拉火杆的尾部插在击针杆的裂又头内,使裂叉头张开被引信体的束孔卡住,击针被压缩,击针下降,成待发状态
C.当拉火环受到2-2.5公斤的拉力时,将拉火杆的尾部从击针杆的裂叉头内拉出
D.当裂叉头收缩,击针失去了束孔的控制,在由针簧伸张了的作用下,冲击火帽而发火
A.现实状态的描述要多用事实少用推论
B.可以用工具4W2H来明晰现状
C.可以通过查检表来获得事实数据,以把握现状
D.现状的描述必须是定量的描述