首页 > 大学本科

题目内容（请给出正确答案）

[主观题]

发动机在高转速、较高负荷率下工作时，其燃料经济性较好。（)

发动机在高转速、较高负荷率下工作时，其燃料经济性较好。()

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“发动机在高转速、较高负荷率下工作时，其燃料经济性较好。（)”相关的问题

第1题

25废气再循环是降低发动机NOX排放的主要方法，但是在全负荷或高转速下工作时，为了发动机的动力性常常不进行废气再循环（）

点击查看答案

第2题

发动机在（)负荷下工作时，燃油消耗率最低。

A.怠速时

B.满负荷时

C.中负荷时

D.小负荷时

点击查看答案

第3题

下列所描述的SOHC VTEC 系统的主要部件，正确的有（）

A．滑阀。该部件对作用于同步活塞和限位活塞的液压压力进行控制。当VTEC控制系统激活电磁阀时，它会开启油泵与同步活塞之间的油路B．摇臂。这些部件包含同步活塞、限位活塞和弹簧。液压压力作用于高速同步活塞上，并且，该活塞克服回位弹簧力做横向运动，由此，将三个这种部件组合成一个整体C．VTEC（可变气门正时及气门升程电子控制装置）控制系统。该部件对发动机转速、发动机负荷范围、车速、发动机冷却液温度以及其它类似因素进行监视，以便对VTEC电磁阀的工作进行控制D．凸轮轴。SOHC VTEC 发动机上的这种部件包含了3个凸轮－主凸轮、次凸轮和中间凸轮，一个气缸的两个进气门均带有该部件E．空动机构。在中、低转速下，该部件抑制了中间摇臂的振颤。在高转速下，它充当辅助弹簧，以确保平稳的气门工作F．

点击查看答案

第4题

发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其（）转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。

A.最高

B.最低

C.额定

D.怠速

点击查看答案

第5题

发动机的额定功率和燃油消耗率是通过在测功机上测定其额定转速下的（）及一定时间的耗油量计算而得。

A.扭力

B.负荷

C.扭矩

D.阻力

点击查看答案

第6题

发动机磨合后功率与油耗率是通过发动机在测功机上测定其（)转速下的负荷及一定时间的耗油量计算而得。

A.最高

B.最低

C.额定

D.怠速

点击查看答案

第7题

发动机在中等负荷工作工况下工作时，化油器供给（)的混合气。

A.浓

B.很浓

C.很稀

D.较稀

点击查看答案

第8题

动机在全负荷下工作时，节气门全开，电控单元按照供给发动机功率混合气的要求增加喷油量，实现全负荷加浓，以使发动机发出最大功率。（)

点击查看答案

第9题

在汽油发动机空燃比反馈控制系统中,氧化错式氧传感器正常输出信号电压必须满足的条件有（)

A.发动机温度高于600

B.氧传感器自身温度高于300℃

C.氧传感器自身温度高于600℃

D.发动机工作在急速工况或部分负荷工况

点击查看答案

长沙壹依黑科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2024047451号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）