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[主观题]

相邻两站运行方向头端站界标之间即为(),一个闭塞区段内只允许有()运行。

相邻两站运行方向头端站界标之间即为(),一个闭塞区段内只允许有()运行。

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第1题
发布列车中挂有超限、限速等运行条件限制车辆的调度命令时,对台间站相邻两行车调度台必须一并发给。()
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第2题
多方向车站与其后方站不属一个站段管辖时,多方向车站所属站段应将多方向车站列车运行时刻表纳入运行图实施文件并抄送相邻站段。()
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第3题
()这种闭塞方式称为进路闭塞。

A.相邻两架信号机之间作为一条进路

B.以同一运行方向上相邻两架信号机之间作为一条进路

C.一条进路内只允许一列车占用

D.一条进路内最多只允许两列车占用

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第4题
电话闭塞法行车时,同方向相邻列车的最小发车间隔为两站两区间(含终端站)。()
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第5题
区段是两相邻技术站间的铁路线段,它包含了若干个区间和车站。()
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第6题
相邻两个摄影站之间的连线称为()。

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第7题
区间与车站分界点所设的标志称为()。

A.站界标

B.站名标

C.客车对位标

D.公里标

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第8题
下面不是信号标志的是()。

A.道岔表示器

B.警冲标

C.站界标

D.司机鸣笛标

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第9题
以车站作为区段站,相邻两个车站出站信号机之间作为一个区段,一个区段内只允许一列车占用,这种闭塞方式称为区段闭塞。()
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第10题
联络线以1号线地铁大厦站3#道岔防护信号机X1803(X6705)处界标作为1.2号线线路分界点。()
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第11题
在固定闭塞模式下,进路建立后,从一架信号机(始端)到另一架同向信号机(终端)之间的区域即为一个闭塞分区,正常情况下只允许一列车在此闭塞分区内运行。()
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