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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在高速公路遇有雨、雪、雾或特殊路况时驾驶者应()行驶。

A.按照电子警示牌限速

B.保持当前车速

C.可以不管警示牌的警示

D.随时掌控车况

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第1题
遇有雨、雪、雾恶劣天气时,一般不进行接触网“V”型天窗作业。若必须利用“V”型天窗进行检修和事故抢修时,应增设接地线。()
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第2题
《高速铁路接触网安全工作规则》规定:遇有雨、雪、大雾、重度霾、强风及以上恶劣天气时,一般不进行V形停电作业。()
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第3题
在AM或SM驾驶模式下,遇HMI黑屏时,司机应立即停车处理。()
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第4题
机动车进入高速公路,遇能见度小于()米时,公安机关交通管理部门应采取局部或全路段封闭高速公路的交通管制措施?

A.50米

B.100米

C.60米

D.20米

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第5题
夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,不用降低行驶速度。()
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第6题
虽然防滑刹车系统确实具有某些独特的安全性能,但统计数据显示:有防滑刹车系统的汽车的事故发生率反而比没有这种系统的汽车要高。以下各项如果为真,都能对题干陈述的现象作出解释,除了:

A.大多数有防滑刹车系统汽车的司机,比普通汽车的司机在驾驶时思想更为麻痹。

B.防滑刹车系统比普通的刹车系统更易出现故障。

C.防滑刹车系统的安全性能只在时速80公里内有效,而最严重的交通事故都发生在高速公路上。

D.大多数有防滑刹车系统汽车的司机缺少正确使用该系统的必要培训。

E.防滑刹车系统具有普通刹车系统不具有的某些特殊安全性能,但同时需要昂贵的特殊维修才能达到普通刹车系统一般维修就能达到的水平。

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第7题
道路运营驾驶员有下列哪些情形之一的,一共计5分?()

A.驶客运班车不按核定站点载客、非当班客运班车擅自营运的

B.驾驶客运包车不按核定线路运行或使用虚假包车客运标志牌运营的

C.驾驶营运车辆在高速公路、城市快速路上行驶超过规定时速10%以内或者在高速公路、城市快速路以外的道路上行驶超过规定时速未达到20%的

D.驾驶的车辆技术等级或类型等级不符合国家规定的

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第8题
视觉信号分为昼间、夜间及昼夜通用信号。在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使注意或减速信号显示距离不足()m,应使用夜间信号。

A.200

B.400

C.800

D.1000

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第9题
一份最近的报告确定,尽管只有3%的在马里兰州的高速公路上驾驶的司机为其汽车装备了雷达探查器,但因超速而被开罚单的汽车上却有33%以上装备了雷达探查器。显然,在车上装备了雷达探查器的司机比没有这么做的司机更有可能经常超速。以上结论依据下面哪个假设?

A.在车上装备了雷达探查器的司机比没有这么做的司机因超速而被开罚单的可能性更小。

B.因超速而被开罚单的司机比超速而未被开罚单的司机更可能经常超速。

C.因超速而被开罚单的汽车数量大于装备了雷达探查器的汽车数量。

D.在该报告涉及的时期内,许多因超速而被开罚单的汽车不止一次被开罚单了。

E.在马里兰州的高速公路上驾驶的司机比在这份报告没有涉及的其他州的高速公路上驾驶的司机更经常地超速。

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第10题
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使停车信号显示距离不足(),应使用夜间信号。

A.800m

B.300m

C.1000m

D.500m

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第11题
按标准杆距测定杆位遇土壤不够稳定或与其它建筑物隔距达不到规定要求时,可把杆位适当前移或后移,杆位移动后的杆距一般不超出规定的允许偏差,如必须超长时,应按()处理。

A.标准档

B.长杆档

C.特殊档

D.超差档

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