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[单选题]

“七反七防”中,反管理缺失,防组织领导不到位。重点是要解决哪些问题()

A.作风建设不重视

B.机制不完善

C.工作不落实

D.效果不明显

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D、效果不明显

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第1题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年4月2日,某航空公司A319飞机执行大连-朝阳航班。在朝阳机场过站检查期间,机务发现右发防冰管盖板有45颗螺钉缺失,飞机停场。此事件构成一起人为原因导致的严重事故征候()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

C.反监督不力,防失之于宽、失之于软

D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

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第2题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2019年2月20日,某航空公司B737飞机执行南京-哈尔滨航班,在巡航阶段,副驾驶离开驾驶舱去卫生间期间,机长独自在驾驶舱内打瞌睡,造成陆空通信双向联系中断57秒,机长警醒后恢复通信联系()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反监督不力,防失之于宽、失之于软

C.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

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第3题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2019年12月11日,某公司A320飞机在长春航前早出港阶段,除防冰工作执行不到位。飞机雷达罩、前货舱门、右侧发动机吊架及机身上部4处区域未做除防冰工作,飞机违规带冰雪滑出起飞,构成一起人为原因的一般事件()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

C.反监督不力,防失之于宽、失之于软

D.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

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第4题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年10月6日,辖区某机场机务维护人员驾驶机务工程车停在205号机位作业等待区,该机务人员在未按规定将车辆熄火、拔出钥匙并放置轮档的情况下离开车辆。在驾驶人员离开约30秒后,工程车自行开始移动,行驶约210米后,撞到春秋航空A320飞机右发后停止,车身左前侧卡在飞机右发底部,飞机和车辆均受损。经机务检查确认,飞机损伤超标。构成一起人为责任原因运输航空一般事故征候。()

A.反管理缺失,防组织领导不到位

B.反责任心不强,防职业道德弱化、诚信缺失

C.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

D.反思想松懈,防闲来麻痹、慌中出乱、忙中出错

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第5题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2020年03月30日,某航空公司A320飞机执行齐齐哈尔-哈尔滨调机任务,航后机务人员检查发现后货舱右侧壁板有一处穿透性损伤,机务查询MEL手册损伤不超标()

A.反业务不精,防因知识和技能缺陷影响安全工作

B.反措施不力,防人为原因事件反弹

C.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

D.反思想松懈,防闲来麻痹、慌中出乱、忙中出错

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第6题
在东北民航“七反七防”警示案例汇编中如下事件属于那种类型的案例:2018年3月10日,某航空公司B737飞机执行西安-沈阳航班,在沈阳机场天气条件为不定风1米/秒、CAVOK的情况下着陆机尾擦地,事件造成飞机尾撬和机尾区域蒙皮(长度约35cm、宽度约15cm)擦地。构成一起机组责任原因的运输航空一般事故征候()

A.反业务不精,防因知识和技能缺陷影响安全工作

B.反措施不力,防人为原因事件反弹

C.反有章不循,防故意违章、习惯性违章、违反标准操作程序

D.反思想松懈,防闲来麻痹、慌中出乱、忙中出错

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第7题
大连机场正在开展()和()安全整顿活动

A.抓思想、强三基、守安全和七反七防

B.抓作风、强三基、守底线和七反七防

C.抓作风、强三基、守底线和五抓五强

D.抓思想、强三基、守安全和五抓五强

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第8题
集团100%执行,说法错误的是()

A.红七是否100%执行(不存在其中任何行为)

B.标四是否100%执行(动作规范且数据真实)

C.样板制度是否100%执行(样板引路及时(在大面施工前)且样板质量合格)

D.强制性做法是否100%执行(含三防三返(反)措施,具体详见附件一)

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第9题
紧急停车后七进阀不能在七出阀前先关死,防七出气体串入七进引起超压()
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第10题
()养护应保持良好的夜间视认性。出现破损、缺失或反光色块剥落时,应及时修复、更换或补设。

A.视线诱导设施

B.防眩设施

C.隔离设施

D.护栏

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第11题
严格遵守安全行车规范。做到“一树”、“()”、“三勤”、“四慢”、“五知”、“六不”、“七禁”、“八防”。

A.一严

B.二严

C.三严

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