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[填空题]

发动机磨合后，气缸压力()，各缸压力差：汽油机();柴油机()。

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第1题

发动机大修竣工后，气缸压缩压力应符合原设计规定，各缸压缩压力差，汽油机应不超过各缸平均压力的（)，柴油机应不超过10%。

A.0.1

B.0.05

C.0.08

D.0.15

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第2题

气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超出各缸均匀压力的8%。（）

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第3题

气缸压力检测结果，各缸压力差，柴油机应不超出各缸均匀压力的10%。（）

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第4题

气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超出各缸均匀压力的10%。（）

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第5题

气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超出最低压力的8%。（）

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第6题

气缸压力检测结果，各缸压力差，汽油机应不超出最高压力的8%。（）

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第7题

发动机某缸压缩力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（）

A.该缸缺火

B.该气缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.发动机转速低

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第8题

用压力表测试各缸压力是，汽油机各缸压力差不应（）（00.7－0.8）×105帕，否则发动机转动不均匀且振动。

A.低于

B.等于

C.超过

D.接近

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第9题

发动机总成修理竣工的一般技术要求如下，汽油机和柴油机的各缸压力差分别为不超过各缸平均压力的（）

A.8%，10%

B.10%，8%

C.10%，10%

D.10%，15%

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第10题

汽油机大修后，各缸压力差应不超过平均值的()。

A.3% 　　

B.4% 　　

C.5% 　　

D.6% 　　

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第11题

发动机某缸压力过低，其余各缸压力正常，其故障原因为（)。

A.节气门全开

B.该缸气门关闭不严

C.压缩比低

D.气门间隙过大

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