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[判断题]

半主动悬架电子控制的悬架其工作原理是根据车身振动的加速度来改变其悬架的阻尼系数。()

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第1题
半主动悬架的工作原理是根据车速信号来改变其悬架的阻尼系数。()
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第2题
半主动悬架的组成及工作原理?

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第3题
简述主动悬架的功能。()

A.动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度、减振器的阻尼力及车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

B.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的刚度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

C.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的减振器的阻尼力及车身高度得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

D.主动悬架系统能够根据车身高度、车速、转向角度及速率、制动等信号,由电子控制单元(ECU)控制悬架执行机构,使悬架系统的的车身高度、车身姿态等参数得以改变,从而使汽车具有良好的乘坐舒适性和操纵稳定性

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第4题
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时,向气室中充气。()
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第5题
电子控制的主动悬架系统在提高悬架刚度时是向气室中充气。()
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第6题
半主动控制悬架能够控制悬架的()

A.高度

B.减振器阻尼

C.伸张行程

D.弹簧刚度

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第7题
以下正确描述主动悬架定义的是()

A.主动悬架可以根据路面和行驶工况自动调整悬架的刚度和阻尼,从而使车辆能主动地控制垂直振动及其车身或车架的姿态

B.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律只受汽车载质量的影响

C.主动悬架允许左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动或者车架的姿态变化

D.主动悬架悬架的刚度和阻尼是根据常规路面和行驶工况设计的,从而使车辆垂直振动及其车身或车架的姿态变化规律不能调整

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第8题
主动悬架是对悬架的刚度和阻尼系数其中之一进行实时调节控制的悬架。()

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第9题
电子控制悬架系统的英文简称是ECSS。()
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第10题
主动控制悬架系统只有以高压液体作为能量的油气悬架。()

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第11题
丰田凌志LS400UCF轿车电子控制悬架系统有3个操作选择开关:平顺性开关、高度控制开关和高度控制ON/OFF开关。()
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