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[单选题]

繁忙干线行车中断()小时以上,未构成一般A类以上事故的,为一般B类事故。

A.1

B.2

C.3

D.4

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A、1

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第1题
“客运列车脱轨2辆以上18辆以下,并中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上”属于什么等级的事故?

A.特别重大事故

B.重大事故

C.较大事故

D.一般事故

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第2题
造成3000万元直接经济损失,且中断繁忙干线铁路行车24小时以上或者中断其他线路铁路行车48小时以上为重大事故。()
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第3题
连续中断行车2小时以上6小时以下属于()事故。

A.较大

B.一般

C.A类事故苗头

D.B类事故苗头

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第4题
连续中断正线行车(上下行正线之一线)110分钟的属于()。

A.一般事故

B.A类事故苗头

C.B类事故苗头

D.C类事故苗头

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第5题
连续中断行车30分钟以上60分钟以下的属于()。

A.A类事故苗头

B.B类事故苗头

C.C类事故苗头

D.D类事故苗头

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第6题
下列()属于A类事故苗头。

A.列车自燃

B.正线列车冲突

C.正线列车脱轨

D.正线列车分离

E.连续中断行车2小时以上6小时以下的

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第7题
下列哪些不属于B类事故苗头的是()。

A.正线车站未准备好进路接入、发出列车

B.机车车辆溜逸并进入正线车站或区间

C.直接经济损失30万元以上50万元以下

D.正线列车制动系统失灵

E.连续中断行车100分钟以上120分钟以下

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第8题
下列()属于B类事故苗头。

A.挤岔

B.未拿或错拿行车凭证发出列车

C.死亡1人以上3人以下

D.全线停运12小时

E.列车冒进信号

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第9题
干线及本地网骨干层/汇聚层光缆平均单次中断时长正确的有

A.三州地市:挑战值:4小时; 基准值:6.5小时

B.山区地市:挑战值:4小时; 基准值:5.75小时

C.平原地市:挑战值:4小时; 基准值:5小时

D.丘陵地市:挑战值:4小时; 基准值:5.5小时

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第10题
确定不合格性质为严重不合格的界定范围为:A级及以上质量控制点且未构成质量事故/事件的不合格。()
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第11题
跨省数据专线AAA级中断恢复时限为()小时。

A.2

B.4

C.8

D.24

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