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[单选题]
辽宁省某农场与某铁路局订立了货物联运合同,发运2000立方米木材。该批货物经铁路运至大连巾,又由大连市某海运公司从海路运至厦门市,再由某汽车运输公司从厦门市运至终点站。当收货方到汽车运输公司提货时,发现短少50立方米木材,收货方遂向发货方、铁路局、海运公司、汽车运输公司交涉,但有关单位互相推卸责任。收货方只得诉至法院。法院依法判决由( )赔偿收货方的损失。
A.发货人
B.铁路局
C.海运公司
D.汽车运输公司
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A.发货人
B.铁路局
C.海运公司
D.汽车运输公司
A.法国某服装公司在大连服博览会期间与该公司展出的服务有关的所有物流活动
B.在集中托运情况下,从大连港卸船至货运站拆箱交付前的物流活动
C.一票从大连至香港的铁路货物运输
D.一票从新加坡经大连转至沈阳的货物,货主在大连办理清关手续直至安排运往长春期间的物流活动
A.0万元
B.3900万元
C.4800万元
D.650万元
请分析造成该公司经济损失的原因。
A.0.55元
B.0.00元
C.0.60元
D.0.25元
(1)双方的合同争议是否可以适用《联合国国际货物销售合同公约》解决?
(2)根据有关法律规定,该合同于何时成立?为什么?
(3)该批粮食的运输保险应由哪一方当事人办理?保险费由哪一方负担?
(4)根据CIF交货条件,货物的风险在何时由卖方转移给买方?
(5)货物在海上受到损毁,日本商贸公司能否要求中国出口公司给予赔偿?
(6)谁是信用证的受益人?
A.该农场应向农业部门补办检疫审批手续
B.该农场自己种植而不对外销售,不用办理检疫审批手续
C.该农场违反了《中华人民共和国进出境动植物检疫法》的有关规定
D.该农场违反了《中华人民共和国商品检验法》的有关规定
A.货物在途中损毁、灭失的风险由甲承担
B.货物在途中损毁、灭失的风险由乙承担
C.货物在途中损毁、灭失的风险由丙承担
D.货物在途中损毁、灭失的风险由乙和丙承担
美国A公司(卖方)与中国B公司(买方)签订货物买卖合同,双方约定价格条件为CFR(大连)。货物由C公司承运,在该贸易中,对于货物的保险费用由谁来支付?
A.A公司
B.B公司
C.A、B双方共同承担
D.C公司承担