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[主观题]

有一轿车,高hp=1.5m,在公路上行驶,设计时速vp=108km/h,拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行

有一轿车,高hp=1.5m,在公路上行驶,设计时速vp=108km/h,拟通过风洞中模型实验来确定此轿车在公路上以此速行驶时的空气阻力。已知该风洞系低速全尺寸风洞,并假定风洞试验段内气流温度与轿车在公路上行驶时的温度相同。

(1)当有一轿车,高hp=1.5m,在公路上行驶,设计时速vp=108km/h,拟通过风洞中模型实验来确定此时,进行风洞实验,实验段内的气流速度应安排多大?

(2)以风洞实验段内的气流速度推求模型的高度。

(3)在该风速下测得模型的风阻力为1500N,试求原型在最大行驶速度时的风阻。

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第1题
关于双模5G描述正确的是()

A.双模比单模多一模,适用范围更广(只要有5G网络的地方,就有5G信号-全网通)

B.双模与单模对比,好比越野车跟轿车,越野车支持在公路和山路行驶,而轿车只支持在公路行驶,遇到山路就无法行驶

C.双模手机,只要有一种5G网络连接,就有5G信号,而单模手机,SA的5G网络下,没有5G信号

D.NSA是借助4G设施快速建设5G的过渡方案,会逐步被SA取代,NSA网络的手机在使用过程会遇到有5G网络却没有5G信号的情况

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第2题
我国汽车工业正在飞速发展,一辆轿车从动力到通信天线都与物理学息息相关。某国产新型轿车,以36km/h的速度在平直公路上行驶,制动后的滑行时间为5s,则轿车的加速度为()

A.2m/s²

B.1m/s²

C.﹣2m/s²

D.﹣1m/s²

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第3题
汽车在公路上行驶一般不打滑,轮子转一周,汽车向前行驶的距离等于车轮的周长.某国产轿车的车轮半径约为30 cm,当该型号的轿车在高速公路上行驶时,驾驶员面前速率计的指针指在“120 km/h”上,可估算出该车轮的转速约为()

A.1 000 r/s

B.1 000 r/min

C.1 000 r/h

D.2 000 r/s

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第4题
公路巡警开车在高速公路上以80km/h的恒定速度巡查,在同一车道上巡警车向前方的一辆轿车发出一个已知频率的电磁波,如果该电磁波被那辆轿车反射回来时,巡警车接收到的电磁波频率比发出时高,说明那辆轿车的车速()

A.高于80 km/h

B.低于80km/h

C.等于80 km/h

D.无法确定

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第5题
客户报案称:2010年4月18日20点左右,驾驶员驾驶一辆丰田轿车行驶在乡间公路,在转弯时由于车速过快,方向没有把握好,车掉入路边沟中,并被大树挡住。问:假如你是查勘人员,如何完成本次事故的现场处理?
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第6题
一辆汽车在一段平直的公路上行驶的过程中,下列说法正确的是()

A.汽车转弯时,一定是受到非平衡力的作用

B.汽车行驶的速度越大,对地面的压力越大

C.汽车行驶的速度越大,惯性越大

D.汽车对地面的摩擦力与地面对汽车的摩擦力是一对平衡力

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第7题
在一矩形断面的水槽末端设矩形薄壁堰,如图所示,水槽宽B=2.0m,堰宽b=1.2m,坎高hp=h'p=0.5m。试求堰上水头

在一矩形断面的水槽末端设矩形薄壁堰,如图所示,水槽宽B=2.0m,堰宽b=1.2m,坎高hp=h'p=0.5m。试求堰上水头H=0.25m时,薄壁堰自由出流的流量Q。

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第8题
高管架是指高度在()以上,用于跨越公路、铁路地带。

A.4.5m

B.3m

C.2m

D.1.5m

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第9题
在公路上行驶的车辆,其车货总体的外廓尺寸或者总质量未超过限定标准,但超过相关公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的,有大件运输证,可以在该公路、公路桥梁或者公路隧道行驶()
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第10题
某运输公司有从事劳动运营的货车,某日因暴雨造成路面积水行车困难,该公司一辆正在路上行驶的货车与迎面驶来的一辆轿车相撞,造成双方车辆损失严重和轿车上人员伤亡,在此次事件中,暴雨是()。

A.风险代价

B.风险因素

C.风险事故

D.风险损失

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第11题
对于超限车辆的认定,在交通部发布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》的总则中,有如下规定:超限运输车辆是指在公路上行驶的、有下列情形之一的运输车辆(1)车货总高度从地面算起4m以上(2)车货总长18m以上。(3)车货总宽度2.5m以上。(4)单车、半挂列车、全挂列车车货总质量40000kg以上;集装箱半挂列车货总质量46000kg以上。(5)车辆轴载质量在下列规定值以上:单轴(每侧单轮胎)载质量6000kg;单轴(每侧22轮胎)载质量10000kg;双联轴(每侧单轮胎)载质量10000kg;双联轴(每侧各一单轮胎、双轮胎)载质量14000kg;双联轴(每侧双轮胎)载质量18000kg;三联轴(每侧单轮胎)载质量12000kg;三联轴(每侧双轮胎)载质量22000kg。以上关于车辆超载情形的描述中,正确的是()。

A.(1)(2)(3)(4)

B.(2)(3)(4)(5)

C.(1)(3)(4)(5)

D.(1)(2)(3)(4)(5)

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