首页 > 高职专科

题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

列车开车后，车辆乘务员无须重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完毕车辆（甩车的除外）有无异震、异味，前方站站台侧检查故障车技术状态（）

查看答案

如果结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装优题宝APP，拍照搜题省时又省心！

更多“列车开车后，车辆乘务员无须重点监控风缸排水塞门裂损漏风处理完…”相关的问题

第1题

列车在运行途中发生车辆抱闸故障处理完毕，列车开车后，当班车辆乘务员需在制动关门车上值乘半小时，重点监控车辆运行状态，发现异常情况时，要立即通知车站值班员停车并检查处理()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第2题

车辆乘务员巡检时，需对抱闸车辆运行状态进行重点监控;列车运行至前方停车站，当班车辆乘务员须对抱闸车辆进行重点检查确认（)

点击查看答案

第3题

列车开车后，乘务员要加强对本车厢的巡视，注意监听走行部有无（)声响。

A.部件

B.其它

C.异常

D.车辆

点击查看答案

第4题

使用变径接头方法处理故障完毕，开车后，车辆乘务员监控故障车有无异震、异味，对其他带空气弹簧车辆监控有无异震，前方营业站站台侧检查本车技术状态（）

点击查看答案

第5题

机车乘务员发现列车运行中有车辆抱闸，将抱闸车辆大约位置通知该列车运行的前方车站，前方车站助理值班员接车时观察确认，无异状继续运行，有异状时通知机车乘务员前方站停车，由车站关门处理后开车。()此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第6题

进行列车制动机试验时，当班车辆乘务员发现或接到司机通知列车常用制动起紧急，通知司机充风，尾部乘务员确认充至定压后通知司机减压170kPa，如起紧急，排查第一步先判断是机车还车辆原因（）此题为判断题(对，错)。

点击查看答案

第7题

进行列车制动机试验时，列车常用制动起紧急，通知司机充风至定压后，机次乘务员关闭机次一位车辆前端折角塞门，通知司机减压170kPa，如机车不起紧急则判断为车辆原因（）

点击查看答案

第8题

《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘2150号)规定:列启动前发现车门无法关闭时,列车工作人员立即使用对讲机呼叫辆乘务员、列车长或站台工作人员通知()不得开车,同时迅速通知车辆乘务员到场处理。

A.司机

B.列车长

C.车站值班员

D.车辆乘务员

点击查看答案

第9题

货物列车发生抱闸时，在有列检作业场的车站由列检人员会同司机检查处理，对抱闸车辆应关闭截断塞门，排除工作风缸和副风缸中的余风，确认安全无误后，方可继续运行。（)

点击查看答案

第10题

使用变径管接头车辆，应关闭故障车截断塞门，排尽工作风缸、副风缸余风，拉起缓解阀（）

点击查看答案

第11题

旅客列车运行途中，车辆乘务员接到司机通知KLW辅助排风不起作用须立即停车时，须立即到列车（)使用紧急制动阀停车。

A.前部

B.中部

C.后部

点击查看答案

长沙壹依黑科技有限公司版权所有 ©2024

湘ICP备2024047451号营业执照

违法和不良信息举报电话：400-118-7898

举报/反馈/投诉邮箱：deng＃ujigu.com（请将＃替换成@）