发生船舶污染事故后,出现下列情况时,事故发生地的海事管理机构可组织事故协查()
A.肇事船舶在本辖区发生污染事故后逃逸的
B.辖区发生船舶污染事故,仅依靠本辖区力量不能满足调查要求的
C.污染事故嫌疑船舶已经开航离港的
D.辖区发生污染事故但暂时无法确认污染来源,经分析可能为过往船舶所为的
A.肇事船舶在本辖区发生污染事故后逃逸的
B.辖区发生船舶污染事故,仅依靠本辖区力量不能满足调查要求的
C.污染事故嫌疑船舶已经开航离港的
D.辖区发生污染事故但暂时无法确认污染来源,经分析可能为过往船舶所为的
A.工程部获悉水源污染后,需立即通知店总、前厅部、餐饮部等相关部门,停止所有使用被污染水源的用水工作
B.检查水源与管路设施,判定水源污染情况,用瓶将事发地、储水箱、水池等取样,并贴标志封存,将相关现场隔离,禁止无关人员进入
C.对于如因水源污染导致伤害的,先放放分店进行观察严重程度
D.当出现水源污染事故时,需知会区域工维总监,必要时请求支援
A.在机舱值班,协助大管轮管理机舱设备
B.艇员,协助放艇,随艇下海,回收清除溢油
C.携带防污器材和防止溢油扩散,回收清除溢油
D.A或B或C
A.①②
B.①~④
C.①~③
D.①③
A.起重满负荷时,应尽量将物品吊高
B.起吊时,升降速度应保持匀速
C.物品在起吊过程中如果出现摇晃,起重工应站在物品下方进行调整
D.放下物品时,应尽快放下,以免发生事故
下列各项属于主观臆想联系的是()
A.江河污染影响人们的生活
B.核泄漏事故危及人类的生存
C.毁林导致生物物种的迅速减少
D.彗星出现预示将要发生战争
A.措施不当、情况不明、疏散不力
B.措施不当、警戒不力、情况不明
C.救护不当、防护不力、情况不明
D.措施不当、防护不力、情况不明
B、违反《防止船舶污染海洋环境管理条例》的规定,船舶污染事故的当事人和其他有关人员,未如实向组织事故调查处理的机关或者海事管理机构反映情况和提供资料,伪造、隐匿、毁灭证据或者以其他方式妨碍调查取证的,由海事管理机构对船舶或者使用单位处以暂扣相关证书或者罚款的处罚
C、在中华人民共和国管辖海域内航行的船舶,其所有人未按照规定投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保的,由海事管理机构责令改正,并可以处罚款
D、在中华人民共和国管辖海域内航行的船舶,其所有人未按照规定投保船舶油污损害民事责任保险或者取得相应的财务担保的,由海事管理机构责令改正,并处以罚款或暂扣证书。
A.承运人短卸或误卸货物造成的货物短少
B.货物在运输途中遗失
C.承运人装卸作业疏忽、配载不当等造成的货物损坏
D.开航前船舶不具备试航条件造成货物的损坏
E.在运输过程中发生的保险项下的事故造成的货物损失