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[判断题]

复飞航段是从复飞点开始,到航空器爬升到可以作另一次进近或回到指定等待航线、重新开始航线飞行的高度为止。()

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第1题
飞机应携带足够的燃油,以满足以下要求,哪些是正确的()

A.在目的地机场复飞

B.爬升到预定的巡航高度

C.沿预定的航路飞行

D.下降到开始预期进近的一个点

E.当需要选择两个及以上目的地备降场时,在放行单列出的目的地机场进近并着落

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第2题
仪表进近程序是航空器根据无线电导航系统提供的信息,从规定的进场航路开始,到能够完成()为止,所进行的一系列的机动飞行。

A.目视着陆

B.最后进近

C.复飞

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第3题
关于仪表进近程序,下列哪些说法是错误的()。

A.仪表进近程序不包括复飞阶段

B.中间进近航段可以从入航转弯结束点开始

C.起始进近是从IAF至IF

D.最后进近阶段是完成航迹对正和下降着陆的航段

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第4题
仪表进近程序是从规定的()开始,到能够完成着陆的一点为止,并且包括复飞程序。

A.进场航路

B.起始进近定位点(IAF)

C.进场航路或起始进近定位点(IAF)

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第5题
航空器非精密进近下降到MDA时,如果不能建立目视参考,航空器应当()。

A.保持高度至复飞点复飞

B.立即复飞

C.保持高度飞到目的地

D.继续下降

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第6题
精密进近下降到决断高(DH)时,如果不能建立目视参考,航空器应当()。

A.立即复飞

B.继续下降

C.保持高度继续飞行

D.保持高度至复飞点复飞

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第7题
关于RNPAPCH精度的描述中,错误的一项是()。

A.起始中间进近航段为+/-1NM

B.最后进近航段为+/-0.3NM

C.复飞航段为+/-0.3NM

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第8题
仪表进近图中需要公布下降梯度的航段是:()。

A.最后进近航段

B.中间进近航段

C.起始进近航段

D.复飞航段

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第9题
仪表进近的一般程序分为进场航段,起始进近航段,中间进近航段和()航段。

A.最后进近阶段

B.复飞航段

C.其他两项均选

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第10题
在航空器上出现扰乱行为或者非法干扰行为等严重危害飞行安全行为时,机长有权中断起飞、实施复飞、改变航向、备降迫降。()
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第11题
心室肌从除极开始到复极结束全过程所需时间()。

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