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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()。

A.装配时螺栓扭紧力矩过大，或装配时螺纹孔中未清理干净

B.曲轴轴承座孔同轴度偏差增大，或是受到整个汽缸体变形的影响

C.或是由于曲轴轴承座孔处厚薄不均，铸造后残余应力不均衡，在使用中引起变形

D.在高温下拆卸汽缸盖

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更多“汽缸体上、下平面在螺纹孔口周围凸起通常是由于()。”相关的问题

第1题

江缸体接合面局部金腐白世父龙,如螺纹孔周围金属凸起,可采用（)修复。

A.车削法

B.铲削法

C.平面磨削法

D.铣削法

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第2题

汽缸体上平面的平面度误差（50mmB50mm）使用极限大于0.10mm（）

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第3题

WD615系列发动机气缸套比汽缸体上平面()。

A.高出。

B.平行。

C.低于

D.宽出

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第4题

1062/1336汽缸体螺纹孔螺纹损坏多于1牙时需修复（）

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第5题

气缸体的上、下加工平面，用于安装（)。

A.气门组

B.气缸盖

C.油底壳

D.气缸套

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第6题

汽缸盖变形是指与汽缸体的结合平面翘曲变形。（）

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第7题

汽车发动机汽缸体上下平面度误差应不大于()mm。

A.0.10 　　

B.0.20 　　

C.0.02 　　

D.0.05 　　

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第8题

用固定式镗缸机镗削发动机缸套，应选用气缸体（）作为定位基准。

A.下平面

B.上平面

C.曲轴主轴轴承孔中心线

D.凸轮轴孔中心线

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第9题

安装汽缸盖时，未按扭紧顺序或规定扭矩旋紧缸盖螺栓，容易使缸体产生（)。

A.主轴承座孔变形

B.凸轮轴承座孔变形

C.结合平面翘曲变形

D.汽缸套上扶正带变形

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第10题

模柄是从上模座的上平面旋入的，螺纹旋入后其螺纹尾部应在上模座下平面以内（）。

A.1-2mm

B.

C.4-6mm

D.2-4mm

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第11题

气缸体上平面的平面度误差在任意位置，每(50×50)mm2范围内均应不大于()。

A.0.05mm

B.0.15mm

C.0.25mm

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