更多“列车员发现值乘车厢未上站台,影响旅客乘降时,要立即向列车长汇…”相关的问题
第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,(),加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。
A.可不使用安全踏板车辆乘务员
B.通知列车长
C.不得打开车门
D.组织到相邻车厢乘降
点击查看答案
第2题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:进站提前到岗确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝隙不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检查后,使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检查情况。
点击查看答案
第3题
《铁路行包运输管理办法》规定,进入站台的()等装卸机具不得影响旅客乘降,不得堵塞通道。
点击查看答案
第4题
当站台邻靠正线,一侧有动车组通过时,站台另一侧应当组织旅客乘降或设防护栏进行防护。()
点击查看答案
第5题
动车组列车在高站台旅客乘降时,如发生旅客跌落在站台与车体之间的缝隙或行李物品掉下站台时,应立即通知机械师,不准启动列车。()
点击查看答案
第6题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:合理确定岗位职贵分工。各客运人员的值乘位置由()负责安排,做到分工明确、便于车门管理,发生问题能明确责任,确保每个应由客运段负责车门均有()管理。
A.各岗位
B.列车长
C.本车厢列车员
D.列车客运乘务人员
点击查看答案
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.检查确认
C.四门
D.车门锁闭
点击查看答案
第8题
《成都铁路局高站台客运乘降组织办法》规定:定人:固定站台接车人员,固定立岗位置。()
点击查看答案
第9题
标志系统,目的是为旅客提供方便易懂的乘车指南,以旅客乘降为中心,提供检票口内外,站台等各区域的综合信息。()
点击查看答案
第10题
使用旅客乘降门上货时,应在临近指定车门上货、可以优先于旅客乘降。()
点击查看答案
第11题
在运价里程表中△表示旅客乘降所,只办理旅客乘降业务。()
点击查看答案