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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

飞机氧气系统出现故障时,飞行员的主要不适感觉包括()。

A.夜视能力减退

B.意识反应迟钝,不能完成复杂而精细的工作

C.呼吸困难、疲乏无力

D.双耳有压迫、刺痛感

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第1题
某外国航空公司经理:“新开发的避撞系统,虽然还未经全面测试以发现潜在的问题,但也必须马上在客机
上安装,因为这个系统的机械报警装置可以使飞行员避免撞机事故。”该公司飞行员:“飞行员不能驾驶一架避撞系统未经全面测试的飞机,因为有故障的避撞系统将会误导飞行员,造成撞机。” 以下哪项如果为真,则最能加强飞行员的反对意见?

A.机械设备总是有可能出现故障。

B.喷气式发动机在第一次投入使用之前也未经彻底测试,但是其性能与安全记录却是有目共睹的。

C.虽然避撞系统能使飞行员避免一些相撞事故,但是未经测试的避撞系统的潜在问题可能会造成更多的撞机事故。

D.许多撞机事故是由于飞行员过度疲劳造成的。

E.处于目前开发阶段的避撞系统,在6个月的试用期间,在客机上的工作效果比在货机上好。

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第2题
发现队员身体不适或氧气呼吸器发生故障难以排除时,全小队必须立即撤出。()
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第3题
有用/有效意识时间的含义是指()。

A.在特定高度上缺氧后,可供进行合理决策和采取行动的最大时间限度

B.在飞机故障后,飞行员进行判断、决策直至行动所需要的时间

C.从起飞到着陆,飞行员保持清醒头脑的时间

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第4题
氧气系统只负责向飞行员提供氧气,不参与抗荷等系统工作。()
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第5题
飞行员在弹射跳伞时,由跳伞氧气设备提供氧气。()
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第6题
现代大中型飞机都设置有失速警告系统。在__给飞行员提供明显的抖杆或灯光、音响警告信号,以便及时改出。

A.飞机失速

B.大约比失速速度大7%的速度飞行

C.大约比失速速度小7%的速度飞行

D.飞机以临界迎角飞行

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第7题
ARJ21飞机单发失效进近和着陆中,襟缝翼构型为3卡位,TAWS控制面板应该如何操作()。

A.按压TAWSFLAP开关

B.按压TAWSTERR开关

C.按压TAWSGS开关

D.系统自动抑制告警,无需飞行员操作

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第8题
在进近阶段穿雾时,有可能使飞行员产生()。

A.机头上仰的错觉

B.飞机下滑的错觉

C.倾斜错觉

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第9题
无人机飞行员在在操控飞机平飞时,遇到强烈的垂直上升气流时,为了防止过载超规定应()

A.以最大升率增大高度

B.适当减小飞行速度

C.加大油门迅速脱离

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第10题
当飞机保持了正确的进近坡度时,飞行员看到PAPI发光的情况是离跑道最近的两个为红色,最远的两个为白色。()
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第11题
飞机氧气系统的来源只有氧气瓶提供氧气一种方式。()
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