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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

生产物流系统前馈操纵的特点为（）。

A.当前状态决定下一步行动

B.具有稳定性

C.对系统以后状态的预测

D.具有主动性

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第1题

无论是阻尼器还是增稳系统都只能改善飞机的稳定性同时降低了飞机对飞行员操纵指令的响应，使操纵性变差。为克服这个缺点，在增稳系统基础上引入前馈信号，就产生()。

A.增稳系统

B.控制增稳系统

C.电传系统

D.机械系统

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第2题

依照最终需求量并考虑各时期生产提早期，向各时期公布生产指令量的方式是（）操纵方式。

A.前馈

B.后馈

C.推进

D.拉动

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第3题

以下关于生产物流推进式操纵原理的特点，正确的论述是（）。

A.依照最终产品的需求结构，计算出各个工序的物料需求量

B.企业对生产物流实行集中操纵

C.各生产工序都同意后工序的物流需求、

D.不能使各时期的库存水平都保持在期望水平上

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第4题

生产物流操纵的复杂性要紧表现在以下几个方面（）。

A.生产物流信息收集困难

B.物流不畅上下工序加工脱节

C.生产物流系统对反馈信息响应速度慢

D.生产物流操纵系统设计难度大

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第5题

一般精益物流系统企业的工厂布置中不设在制品中间库，因而无法存放超量生产的在制品，有效地操纵了库存。（）

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第6题

物流控制的方式有()。

A.反馈控制

B.前馈控制

C.复合控制

D.目标控制

E.推进控制

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第7题

在三冲量自动调节系统中，（）是主信号，（）是前馈信号，（）为介质的反馈信号。

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第8题

前馈控制是按照()的大小来进行控制的，当干扰一出现时，就能根据扰动的测量信号控制操纵变量，及时补偿扰动对被控变量的影响。

前馈控制是按照（)的大小来进行控制的，当干扰一出现时，就能根据扰动的测量信号控制操纵变量，及时补偿扰动对被控变量的影响。

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第9题

在三冲量自动调节系统中，（）是主信号，（）是前馈信号，（）为介质的反馈信号。

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第10题

物流成本操纵与其它行业不同的缘故是，物流具有（）的特点。

A.制造业

B.服务业

C.制造业和服务业

D.难预测

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第11题

生产物流操纵的核心是（）。

A.在制品

B.过程

C.进度

D.偏差

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