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[判断题]

前后车轮同时抱死时,汽车的制动效能最好。()

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第1题
在汽车制动时,如果后轮抱死,就会出现迎面撞车现象。()
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第2题
车轮防抱死制动系统由传统的普通制动系统和防止车轮抱死的电子控制系统组成。()
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第3题
防抱死制动是使电磁阀处于下述状态来调节车轮制动器制动轮缸的压力()。

A.升压

B.保压

C.降压

D.泄压

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第4题
根据GB7258£­2004《机动车安全运行技术条件》对制动稳定性能要求,汽车,无地电车和四轮农用运输车的行车制动必须采用双管路或多管路,当部分管路失效时,剩余制动效能仍能保持原规定值约()以上。

A.20%

B.30%

C.40%

D.50%

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第5题
汽车在行驶中无自行制动现象,制动系装有比例阀、限压阀、感载阀、惯性阀或制动防抱死装置应工作正常有效。()
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第6题
汽车的主动安全性是指汽车本身防止和减少事故发生的性能。下列有关汽车主动安全装置的选项中,错误的是()。

A.ABS的主要作用在于改善轮胎与地面间的附着

B.ESP可以防止汽车在转弯时发生侧滑并稳定其行车轨迹

C.排气制动是利用发动机的排气压力来提高制动器的制动效能

D.目前常用的汽车缓速器分为电涡流缓速器和液涡轮缓速器两种

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第7题
在其他条件相同的情况下,制动蹄和制动鼓的靠合情况对制动效能影响甚大。所以蹄片加工时应满足
两头轻、中间重的靠合状况,以保证制动效果最好。()

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第8题
下列制动效能最好的ABS控制方式是()。

A.四传感器四通道,四轮独立控制

B.四传感器四通道,前轮独立,后轮选择控制

C.四传感器三通道,前轮独立,后轮选择控制

D.三传感器三通道,前轮独立,后轮低选择控制

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第9题
当防抱死制动系统ABS失效时,常规制动装置仍能发挥制动作用。()
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第10题
CRH380A(L)系列动车组发生抱死1、2(151、152)故障时,司机施加()制动停车。

A.常用

B.最大常用

C.紧急

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第11题
车轮防抱死系统只可以按控制方式分。()
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