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[单选题]

气门间障过大,听诊部位()。

A.气门室处

B.缸盖中部

C.缸盖下部

D.缸体上部

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第1题
气门间隙过大时,会使气门正时改变。()
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第2题
造成发动机气门角响的原因可能是()。

A.气门弹簧弹力不足

B.气门杆端部磨损严重

C.凸轮轴轴向间隙过大

D.气门间隙过小

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第3题
排气背压过大,除了效率和功率损失,还会使()。

A.发动机高温

B.涡轮增压器受损

C.进排气门故障

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第4题
气门与气门座间接触面越小越好。()

气门与气门座间接触面越小越好。()

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第5题
气门弹簧折断,发动机怠速时在汽缸盖气门室处会发出“()”异响。

A.噹噹

B.嘎嘎

C.嗒嗒

D.嚓嚓

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第6题
用听诊器听正时齿轮室前罩盖,可以诊断()的异响。

A.曲轴

B.气门

C.正时齿轮

D.缸套

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第7题
调整气门间隙必须在调整气门横梁之后。()
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第8题
多气门的特点是在相同缸径条件下,气门头部尺寸小,气门升程小,过量空气系数大。()

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第9题
蓬形燃烧室适于装单个进、排气门。()

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第10题
气门弹簧应有足够的刚度和安装预紧力,以保证气门及时落座并紧紧贴合。()

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第11题
调整气门横梁无需拆掉摇臂和凸轮轴,所有气门必须完全()。

A.开启

B.封闭

C.半开启

D.关闭

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