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[判断题]

各车站控制室均设有IBP控制盘,盘面上的上、下行线分别设有紧急停车、紧急停车取消、扣车、扣车取消、报警声取消、计轴预复位等按钮。()

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第1题
各车站每侧站台均设有1个紧急停车按钮(以下简称ESB),站台上的ESB被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警。()
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第2题
车站每侧站台均设有2个紧急停车按钮(ESB),与车站控制室的IBP控制盘上的紧急停车按钮复位按钮相连通,站台上的紧急停车按钮被按压时,车站控制室的IBP控制盘将报警()
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第3题
每个车站控制室设置IBP盘,在设备故障或紧急情况下具备后备控制功能。()
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第4题
IBP控制盘全称(),设于车站控制室内,在IBP盘上设置()、()、()(联锁设备集中站)等按钮和相应表示灯。
IBP控制盘全称(),设于车站控制室内,在IBP盘上设置()、()、()(联锁设备集中站)等按钮和相应表示灯。

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第5题
计轴预复零时 ,按压IBP盘面上的计轴预复位和相应计轴区段按钮()。

A.3秒

B.5秒

C.长按

D.6秒

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第6题
运营结束后,车站可直接在IBP盘的扶梯模块进行停梯操作,以节省工作量。()
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第7题
除5号线外车站如通过站台PEP设置紧急停车,可通过车控室IBP盘复位()
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第8题
IBP盘的操作级别高于各系统工作站()
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第9题
若车站站台发生火灾蔓延站厅,通过IBP盘应同时启动站台和站厅火灾模式()
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第10题
当IBP盘手动操作车站火灾通风模式式未执行时,需操作人员通过()手动启动该模式对应的设备。

A.就地

B.BAS工作站

C.远程

D.以上都不是

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第11题
屏蔽门PSL控制的优先级别要高于IBP盘控制。()
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