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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

车削加工的范围很广，主要包括车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心孔、钻孔、车孔、铰孔车各种螺纹、车锥面、车成型面、滚花等（）

答案

是

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更多“车削加工的范围很广，主要包括车外圆、车端面、切断和扎槽钻中心…”相关的问题

第1题

车外圆时，导轨水平面内的直线度误差对零件加工精度的影响较垂直面内的直线度误差影响（）得多，故称水平方向为车削加工的误差（）方向。

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第2题

编制简单回转零件的车削加工程序，包括粗精车端面、外圆、倒角、倒圆。零件加工的单边余量为2mm，其左端面25mm为夹紧用。

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第3题

可在车床加工的工序有（）

A.车外圆

B.车螺纹

C.钻孔

D.铣花键

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第4题

主轴上的次要表面键槽的加工，一般安排在（)。

A.外圆精车，粗磨之后或半精磨外圆之前

B.精磨外圆之后

C.半精车外圆之前

D.任何阶段都可以

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第5题

端盖攻丝与车加工的前后顺序为（）

A.先攻丝后车削

B.先车削后攻丝

C.都可以

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第6题

通孔的车削基本上和车外圆（），只是进刀与退刀的方向（）。

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第7题

外圆表面的主要加工方法有车削、()、()和超级光磨。

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第8题

()是外圆表面精加工的主要方法，既能加工淬火的钢铁材料零件，也可以加工不淬火的钢铁材料和非金属零件。

A.车削

B.磨削

C.钻孔

D.光整加工

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第9题

某轴类工件毛坯的圆度误差不大于3mm，工艺系统的误差复映系数为0.1，车外圆时走刀3次，车削后轴的圆度误差将（）

A.不大于0.003mm

B.不大于0.03mm

C.大于0.01mm

D.大于0.1mm

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第10题

车削加工时，工件装夹后一次性完成端面、外圆和内孔加工的目的主要是为了保证零件的（)

A.尺寸精度

B.形状精度

C.位置精度

D.表面粗糙度

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第11题

精车选择切削用量主要考虑保证加工精度和表面质量，应选择较大的（），使用硬质合金车刀车削。

A.主轴转速n、

B.切削速度V

C.被吃刀量ap

D.进给量f

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