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[主观题]

货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,车轴结构如图9-2所示,

货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,车轴结构如图9-2所示,规定安全系数[n]=1.5,试校核A-A、B-B截面的疲劳强度。

货车车轴两端承受的载荷F=100kN,材料为碳素钢,材料的σb=500MPa,σ-1=200MPa,

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第1题
如图所示,货车轮轴两端载荷F=110kN,材料为车轴钢,σb=500MPa,σ-1=240MPa。规定安全因数n=1.5。试校核Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ

如图所示,货车轮轴两端载荷F=110kN,材料为车轴钢,σb=500MPa,σ-1=240MPa。规定安全因数n=1.5。试校核Ⅰ-Ⅰ和Ⅱ-Ⅱ截面的强度。

如图所示,货车轮轴两端载荷F=110kN,材料为车轴钢,σb=500MPa,σ-1=240MPa。规

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第2题
受拉杆件横截面积为40mm2<£¯sup>,许用应力为250MPa,所能承受的最大载荷是()。

A.10kN

B.6.25kN

C.0.16kN

D.100kN

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第3题
如图10-18a所示,托架中的AB杆的直径d=40mm,长度l=800mm,两端为球铰支承,材料为Q235钢,杆AB的稳定

如图10-18a所示,托架中的AB杆的直径d=40mm,长度l=800mm,两端为球铰支承,材料为Q235钢,杆AB的稳定安全因数nst=2.0。(1)试按杆AB的稳定条件求出托架所能承受的最大载荷Fmax;(2)若已知工作载荷F=70kN,问此托架是否安全?(3)若横梁为No.18工字钢,[σ]=160MPa,试问托架所能承受的最大载荷Fmax有否变化?

如图10-18a所示,托架中的AB杆的直径d=40mm,长度l=800mm,两端为球铰支承,材料为Q

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第4题
车轴承受的载荷有()﹑垂直动载荷﹑()及风力所引起的水平载荷。
车轴承受的载荷有()﹑垂直动载荷﹑()及风力所引起的水平载荷。

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第5题
如图所示托架中杆AB的直径d=40mm,长度I=800mm,两端可视为球铰链约束,材料为Q235钢。试求:(1)托
如图所示托架中杆AB的直径d=40mm,长度I=800mm,两端可视为球铰链约束,材料为Q235钢。试求:(1)托

如图所示托架中杆AB的直径d=40mm,长度I=800mm,两端可视为球铰链约束,材料为Q235钢。试求:

(1)托架的临界载荷。

(2)若已知工作载荷F=70kN,并要求杆AB的稳定安全因数nst=2.0,校核托架是否安全。

(3)若横梁为No.18普通热轧工字钢,[σ]=160MPa, 并要求杆AB的稳定安全因数nst=2.0,则托架所能承受的最大载荷为多少?

如图所示托架中杆AB的直径d=40mm,长度I=800mm,两端可视为球铰链约束,材料为Q235钢。

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第6题

如图所示一牛腿,用C级螺栓连接于钢柱上,牛腿下设支托板承受剪力,螺栓采用M20,钢材为Q235B。荷载设计值N=100kN,F=100kN。试验算螺栓强度是否满足要求。已知:M20螺栓螺纹处有效直径de=17.65mm,抗拉强度设计值如图所示一牛腿,用C级螺栓连接于钢柱上,牛腿下设支托板承受剪力,螺栓采用M20,钢材为Q235B。荷=170MPa。如图所示一牛腿,用C级螺栓连接于钢柱上,牛腿下设支托板承受剪力,螺栓采用M20,钢材为Q235B。荷

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第7题
对于承受静载荷或一般载荷的工件,通常选用()与母材相等焊条。

A.塑性

B.韧性

C.抗拉强度

D.硬度

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第8题

一液体动力润滑向心滑动轴承,轴颈上载荷F=100kN,转速n=500r/min,轴颈直径d=200mm,轴承宽径比B/d=1,轴及轴瓦表面的粗糙度为Rz1=,Rz2=,设其直径间隙是多少,工作温度为50℃,润滑油运动粘度=50cSt,密度=g/cm3,试校核其最小油膜厚度是否满足轴承工作可靠性要求。一液体动力润滑向心滑动轴承,轴颈上载荷F=100kN,转速n=500r/min,轴颈直径d=200m

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第9题
某压弯构件的简图、截面尺寸、受力和侧向支承情况如图所示,试验算所用截面是否满足强度、刚度和稳定性要求。钢

材为Q235钢,翼缘为焰切边;构件承受静力荷载设计值F=100kN和N=900kN。若侧向支承点由跨中一个改为三分点处各有一个,情况如何?

某压弯构件的简图、截面尺寸、受力和侧向支承情况如图所示,试验算所用截面是否满足强度、刚度和稳定性要求

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第10题
根据《关于加强塔式起重机钢结构组合式基础平台安全管理要求的通知》的规定,钢平台承受交变载荷的主要受力构件、受力部位的焊接,强度应高于母材,焊缝应焊透。()
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