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[判断题]

车站站台门故障无法确保每节车厢开启一个站台门时,第一列载客列车可在该站办理越站作业。()

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第1题
站台门故障处置原则,描述正确的()。

A.发生站台门故障,应先通后复的原则

B.发生整侧站台门无法打开,首趟列车若不能满足每节车厢至少有一道站台门处于打开状态,则行调可组织首趟列车越站通过或者不进行上下客作业

C.当出现一道及以上站台门处于打开状态且无法关闭时,列车限速进出站,直到站台门整侧关闭

D.若操作互锁解除,可以由站务人员确认站台安全的情况下直接操作,无需向行调请示,待处理完毕后将处理情况告知行调

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第2题
站台门单个门体故障,车站工作人员对单个门体进行手动切除处理,报()通知工班安排专业人员到达现场进行维修。

A.环调

B.行调

C.站区长

D.值班站长

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第3题
对于Ⅰ类故障,行车调度正确发布行车调度命令,通知车站按照站台门故障应急处理处置程序中的()站台门无法开关处理流程的程序执行。

A.整侧

B.单个

C.多个

D.部分

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第4题
每节车厢设置卫生垃圾袋,将车上旅客废弃的垃圾杂物清扫集中起来装入袋内,由()负责处理。

A.列车安全员交垃圾指定处理站

B.列车乘务员交停车站

C.列车乘务员交垃圾指定处理站

D.列车乘务员交上水站或垃圾指定处理站

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第5题
车站分()、()两层(万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层),车站站台长度为(),可停靠()车厢编组的列车。
车站分()、()两层(万胜围、琶洲、新港东、磨碟沙四站的站厅、站台同层),车站站台长度为(),可停靠()车厢编组的列车。

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第6题
车站大面积停电(可维持运营)应急处置措施描述正确的是()。

A.值班站长收到恢复供电的通知后,检查AFC设备、各种客运服务设备设施是否正常,并报车控室

B.值班员播放人工广播:“乘客们请注意,照明设备故障,我们正在积极处置。对您带来的不便请大家谅解!请乘客们注意安全,按照工作人员的引导进出站和上下车”

C.若车站停电后,车站AFC设备无法工作,值班员及时将情况汇报给值班站长和行调,通知值班站长或客运服务中心站务员人员准备发售应急单程票

D.若车站停电后,站台门无法正常工作,及时将情况汇报给值班站长和行调,站务员手动打开或引导乘客使用应急把手打开站台门

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第7题
原则上站台门故障时,状态确认和现场隔离防护等应急处置工作由车站。()
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第8题
外单位人员进入车站端头门需由运营分公司内部配合人员持有效证件在车控室登记,经()同意后通知站台岗协助开启屏蔽门端头门后方可进入。
外单位人员进入车站端头门需由运营分公司内部配合人员持有效证件在车控室登记,经()同意后通知站台岗协助开启屏蔽门端头门后方可进入。

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第9题
下列哪些情况列车须就近站请客下线?()

A.客室车门故障且无法隔离到位

B.全列车两个VVVF故障,经处理后仍无法恢复

C.列车停放制动不缓

D.车门无法关闭或单节车同侧三个及以上车门无法正常开启

E.一个车门被隔离

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第10题
处理单扇站台门故障无法恢复时,应关闭站台门并张贴()。
处理单扇站台门故障无法恢复时,应关闭站台门并张贴()。

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第11题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客来12019150号)规定列车站停时的应急处要站场条件影响,遇高站台个别车厢与站合间敬过大或落差过高时,(),加强安全提示和乘降组织,也可提前组织旅客到相邻符合乘降条件的车门乘降。

A.可不使用安全踏板车辆乘务员

B.通知列车长

C.不得打开车门

D.组织到相邻车厢乘降

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