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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

发动机ECU根据氧传感器提供的信号对进行修正()。

A.喷油量

B.目标怠速转速

C.点火时刻

D.VVT

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第1题
电控汽油喷射系统,是根据检测的空气量信号及各种工况参数的信号,由ECU计算出发动机燃烧所需要的混合气量,并向喷油器提供喷油脉冲信号,然后将加有一定压力的汽油,通过喷油器供给发动机。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
下列()情况下,加速踏板位置传感器需要进行初始化。

A.更换了发动机ECU

B.维修或更换了加速踏板位置传感器

C.对发动机ECU进行了编程或编码之后

D.更换了空气流量传感器

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第3题
在高压共轨式电控柴油喷射系统中,电控单元ECU确定目标喷油压力值的依据是加速踏板位置传感器信号、发动机转速传感器信号和共轨油压传感器信号。()
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第4题
氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时,其变化频率应不低于()

A.4次/min

B.6次/min

C.1次/min

D.10次/min

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第5题
氧传感器输入电控单元ECU的信号电压正常时,其变化频率应不低千()。

A.1次/min

B.4次/min

C.6次/min

D.10次/min

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第6题
在断油控制过程中,ECU判定发动机是否满足减速断油控制的条件有哪些?(在下列①②③④选项中,至少有2项是正确的。点击你认为正确的选项组合)①曲轴位置传感器CPS信号表示发动机转速达到极限转速。②曲轴位置传感器CPS信号表示发动机转速高于燃油停供转速。③冷却液温度传感器CTS信号表示发动机达到正常工作温度(80℃)。④节气门位置传感器TPS信号表示节气门关闭。()

A.①、②、③

B.①、③、④

C.①、②、④

D.②、③、④

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第7题
电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()
电控系统由传感器、ECU、执行机构和线束组成。如果发动机电控系统主要元件出现故障,可通过读取()

的方法,确定故障部位。对电子控制器、传感器及其执行器的技术状况,可以通过()检测其电压、电阻或通过()观测其波形等方法进行分析、判断。

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第8题
以下描述正确的是()。

A.花冠轿车进气空气温度传感器位于空气流量计内;

B.花冠轿车进气空气温度传感器采用的是负热敏电阻;

C.发动机ECU给传感器提供12V的电压;

D.用ITII检测到花冠轿车进气空气温度传感器的DTC是P0110/23。

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第9题
计算机控制点火系统中的ECU是根据发动机各传感器输入的信息及内存的控制程序,控制点火线圈的闭合时间和断开时刻,实现闭合角和点火提前角的控制。()
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第10题
发动机转速与曲轴位置传感器作用:向电子控制器提供发动机转速和曲轴转角电信号,电子控制器根据此信号确定()正时和喷油正时、产生点火和()控制脉冲、控制燃油泵工作等。

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第11题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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