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[判断题]

电动汽车的辅助蓄电池则由DC/DC功率变换器来充电。()

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第1题
以下关于电动汽车维护描述正确的是()。

A.干燥的风窗玻璃上可以使用雨刷

B.免维护蓄电池检测知识窗内的颜色若未变化,最好更换电池

C.DC/DC输出电压检测时车钥匙应处于ON档位置

D.可以自行对动力电池和高压部件等进行清洁

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第2题
混合驱动系统是在纯燃料电池驱动系统的基础上结合了()。

A.蓄电池

B.超级电容

C.辅助动力源

D.DC/DC变换器

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第3题
下列属于电客列车其它类故障应急处置的故障有()

A.空压机故障

B.蓄电池充电模块(DC/DC)或辅助逆变器(SIV)发生故障

C.DXM、AXM、DIM、ERM通讯故障

D.REP通讯故障

E.VCM网络故障

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第4题
对纯电动汽车而言,当断开()、测量CAN-H、CAN-L之间的阻值时,阻值应为60欧姆。

A.充电机

B.整车控制器

C.动力电池低压控制插件

D.DC/DC

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第5题
对纯电动汽车而言,高压线束DC/DC4芯插件绝缘的测量方法为:将绝缘表的测试表笔与()充分连接,负极表笔与()充分连接,测得正常阻值为500兆欧。

A.电缆内芯;电缆外金属壳

B.电缆外金属壳;电缆内芯

C.电缆正极;电缆负极

D.电缆负极;电缆正极

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第6题
动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC 100V 控制电路)至少须在()以上(必要时进行充电)。
动车组无火回送时,蓄电池的电压(DC 100V 控制电路)至少须在()以上(必要时进行充电)。

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第7题
DC-DCCAN线断路,会造成()。

A.低压蓄电池故障灯亮起

B.无法打开点火开关

C.出现故障码与DC失去通讯

D.全车无电

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第8题
DC/DC变换器将基础电源电压负48V变换为各种直流电压,以满足通信系统的正常使用。()
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第9题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。()
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第10题
正线运行时,当列车HMI上所有DC£¯AC红点时,列车应在本站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。()
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第11题
DC/DC变换电源也是一种常用的直流电源,主要有()。

A.桥式DC/DC变换电源

B.开关稳压电源

C.推挽式DC/DC变换电源

D.串联式稳压电源

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