首页 > 大学本科
题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

东宝公司承运货物到港后,通知收货人甲公司提货。甲公司称正本提单尚未寄至银行,愿意出具保函以提取货物。其保函中称“甲公司愿意承担东宝公司因放货引发的一起法律责任”。东宝公司接受了保函,向甲公司交付了货物。后单据寄至银行,但甲公司并未去银行付款赎单,导致银行遭受损失。关于该案,根据中国相关法律、司法解释和实践,下列说法中哪些是正确的?()

A.银行可以要求东宝公司承担赔偿责任

B.银行可以要求甲公司和东宝公司承担连带责任

C.因为有保函的存在,故东宝公司可以对抗银行的请求

D.该案应由甲公司独自向银行承担赔偿责任

查看答案
答案
收藏
如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“东宝公司承运货物到港后,通知收货人甲公司提货。甲公司称正本提…”相关的问题
第1题
承运人东宝公司,承运一批货物到达天津新港后,甲凭正本提单向东宝公司提取了货物。后乙公司同样凭正本提单要求东宝公司交付货物。东宝公司无货可交,引发诉讼至中国法院。经审查,甲所凭提货之正本提单系伪造,乙的正本提单为真实正本提单。对于该案,根据中国相关法律、司法解释的规定,下列选项正确的是:()

A.东宝公司应当向乙公司承担赔偿责任

B.甲所凭提货之正本提单系伪造,东宝公司作为承运人不具有审核单据真实性的义务,故不应承担责任

C.乙公司可以要求东宝公司与甲公司承担连带赔偿责任

D.甲公司与乙公司另行达成货款赔付协议,则不得要求东宝再承担无单放货的赔偿责任,否则将构成双重赔偿

点击查看答案
第2题
甲公司出口一批木材给乙公司,买方乙公司开立了信用证,信用证规定装船期不得晚于2005年5月31日。按照原定计划,船舶应在5月25日到港装货,但由于天气恶劣,船舶6月4日才到港,6月8日才装完货。为了办理议付,甲公司要求船公司将装船日期记载为5月31日,并出具保函。买方乙公司6月15日才收到货,经调查发现了装船日期不真实,乙公司立即将此情况告知银行,银行遂以审单过程中发现装船日期系伪造为由提出拒付。那么,下列说法不正确的是()
A.承运人在提单上将装船日期提前的行为属于倒签提单B.甲公司在知道不可能按期装船的情况下,可以尝试与买方协商修改信用证的装船时间,并通知银行C.本案中保函无效D.银行没有理由拒付,因为根据UCP600,银行只应处理有关的单据,不应涉及货物。只要单据表面相符,银行即应付款。银行对单据的真实性、完整性等概不负责
点击查看答案
第3题
甲公司向乙公司采购一批货物,约定由乙公司代办运输至广州港。乙公司委托承运人将货物由天津港运输至广州港,货物风险及所有权何时转移至甲方()

A.货交承运人时转移

B.货物运至广州港时转移

C.甲公司所在地转移

D.乙公司所在地转移

点击查看答案
第4题
某发货人以CFS/CFS条款托运1000台电视机,船公司受理承运后,发货人将1000台电视机交付国际货运代理企业指定的货运站,为此,货运站向该发货人签发场站收据,注明收到1000台电视机。然后,平均将其装入自己所拥有的10个20英尺集装箱中,即10×20’。这批集装箱装船后,发货人凭场站收据取得了国际货运代理企业签发的提单。试回答下列问题

(1)假设因国际货运代理企业的过失货物全部落入海中,在提单记载箱内具体的件数和未注明具体件数的两种情况下,国际货运代理企业计算赔偿责任限额的件数时有何不同?

(2)假设该批货物在目的港货运站拆箱时发现其中一箱仅为99件,为此,收货人依提单向国际货运代理企业索赔?如果国际货运代理企业能证明托运人在装港的确实交99件,则国际货运代理企业是否有权依此拒绝向收货人承担责任?为什么?

(3)假设国际货运代理企业向收货人进行了赔偿,则他是否有权向装港货运站或发货人追偿?其法律依据是什么?

点击查看答案
第5题
甲国公司(卖方)与乙国公司订立了国际货物买卖合同,FOB价格条件,采用海上运输方式。甲乙两国均为《联合国国际货物销售合同公约》(简称《公约》)缔约国。下列选项错误的是()。

A.货物的风险应自货物交第一承运人时转移

B.因当事人已选择了贸易术语,《公约》整体不再适用该合同

C.甲国公司应在装运港于约定日期或期限内将货物交至船上

D.甲国公司在订立运输合同并装船后应及时通知乙国公司办理保险

点击查看答案
第6题
散货提货如何操作()

A.进口需求人安排车辆到美的报关公司拿单,然后在北滘港码头散货仓提货

B.进口需求人直接安排车辆到北滘港码头散货仓提货

C.由美的报关员办理好放货手续并交至车队后,进口需求人跟进货物需求情况,及时通知美的报关行负责车辆送货

点击查看答案
第7题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提
单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物),并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时;无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

点击查看答案
第8题
某船公司船舶资料如下表:该船从甲港出发,装载4000吨货物去乙港,在乙港卸货2000吨继续航行至丙港,卸完货后航次结束,甲港到乙港的距离为1000海里,乙港到丙港距离为1000海里。根据以上资料,分析计算以下问题:根据计算分析,该船运距载重量利用率偏低,提高运距载重量利用率的主要途径为()
点击查看答案
第9题
上海A公司与荷兰B公司签订了从中国购买肠衣的货物买卖合同,价格条件是CIF。A公司依买卖合同的规定把货物用木桶装妥后交给上海远洋运输公司运输,承运人按托运人要求将货物装在水线以下远离锅炉的舱位,然后签发了清洁提单。船到目的港时发现木桶全部被压碎,货物因而损失约15万美元。B公司作为收货人向承运人索赔,承运人以托运人对货物包装不当为由拒赔。关于本案例,下列选项哪些是正确的?( )

A.承运人应当赔偿,因为其签发了清洁提单,就应对货物在途中受到的损失负责赔偿

B.B公司应当首先承担责任,因为货物的风险已在装货港货物越过船舷时转移给了B公司

C.A公司应承担责任,因为其对货物包装不当

D.承运人不应赔偿,因为它是按照托运人的要求装载的

点击查看答案
第10题
我国A公司与外国B公司于2003年1月10日签订了购买20万吨小麦的CIF合同。A公司开出信用证规定,装船期限为2003年2月15日至2月25日,由于B公司租用的甲船开往指定海湾地区港口时由于战争封锁而迟至2月20日才到达装货港,货物于2月22日装好后启运。承运人在取得B公司开出的保函后签发了与信用证规定一致的提单。B公司为这批小麦投保了淡水雨淋险。2003年2月28日,甲船在途中遭遇飓风,小麦部分被浸,在翻晒过程中,小麦又被雨淋了。由于船舶迟延到达,致使目的地小麦价格下降,A公司为尽快处理小麦而大幅降价,承受了巨额损失。A公司可否向B公司追偿责任()。

A.不可以,因为B公司不是承运人

B.可以,因为B公司要甲签发假提单

C.不可以,因为保函只有在B公司有效

D.可以,因为B公司租船未按时到达指定港口

点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改