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制动轮缸(分泵)密封圈损坏,不会造成制动拖滞()。

制动轮缸(分泵)密封圈损坏,不会造成制动拖滞()。

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第1题
真空增压制动装置的技术状况变坏,多数原因是由于()损坏引起的。

A.制动气缸

B.制动轮缸

C.空压机

D.密封件

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第2题
造成液压制动拖滞的原因有()。

A.踏板自由行程过小或无自由行程

B.制动轮缸活塞卡死

C.制动蹄回位不畅

D.制动油管漏油

E.制动液中有空气

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第3题
可变容积式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间并联一套液压装置,以间接控制制动轮缸的制动压力。()
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第4题
循环式制动压力调节器是在制动主缸与制动轮缸之间串联一个或两个电磁阀,以直接控制制动轮缸的制动压力。()
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第5题
汽车防抱死制动电子控制系统的执行元件是()。

A.制动压力调节器

B.车轮制动器

C.制动轮缸

D.制动主缸

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第6题
在不制动时,液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压是主缸与轮缸相等()
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第7题
拆下后轮制动鼓时,要同时拆卸()。

A.制动轮缸

B.制动片

C.后轮轴承

D.驻车制动拉线

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第8题
通常,把电磁阀间接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动压力调节器()
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第9题
通常,把电磁阀直接控制制动轮缸制动压力的调节器称作循环式制动压力调节器。()
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第10题
液压式传动机构主要由()组成。

A.制动主缸

B.制动轮缸

C.制动踏板、推杆和油管等

D.B和C

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