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[判断题]

汽车电子控制系统的模型包括稳态模型和静态模型。()

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第1题
下面关于2自由度汽车操纵稳定性模型在转向轮角阶跃输入下的稳态响应的表述选项中哪些是正确的()。

A.对于具有过多转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而减少

B.对于具有不足转向特性的汽车,转向半径随着车速的增加而增加

C.对于具有中性转向特性的汽车,转向半径与车速无关

D.稳态响应既与汽车的结构参数有关,还与汽车的使用状况有关

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第2题
在OOA模型中建立实例连接包括下述分析活动( )。

A.认识对象之间的静态联系

B.认识实例连接的属性与操作

C.分析实例连接的多重性

D.异常情况处理

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第3题
根据新古典经济增长模型,人口增长率的上升()。A.导致人均资本的稳态的提高;B.导致人均

根据新古典经济增长模型,人口增长率的上升()。

A.导致人均资本的稳态的提高;B.导致人均资本的稳态的降低;C.不影响人均资本的稳态;D.导致资本折旧率降低。

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第4题
没有技术进步的索洛模型稳态条件下,人均储蓄率越高,人均产出水平越高()
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第5题
现在的汽车ABS,单指由传感器、控制器和执行机构组成的()。

A.牵引力控制系统

B.电子稳定控制系统

C.防侧滑电子控制系统

D.防抱死电子控制系统

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第6题
将钢琴销售的存贮策略修改为:当周末库存量为0时,订购量为本周销售量加2架;否则,不订购。建立Markov链模型,计算稳态下失去销售机会的概率和每周的平均销售量。

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第7题
汽车电子控制系统必须具有实时性、灵活性和_________。

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第8题
半无限大物体模型对应于非稳态导热处于初始阶段。()
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第9题
具有技术进步的索洛增长模型认为,稳态条件下的单位工人资本的增长率为技术进步率()
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第10题
汽车电子技术总的发展趋势是,汽车电子控制系统获取内部和外部的信息越来越多,功能越来越强,()的程度越来越高,可靠性越来越高。
汽车电子技术总的发展趋势是,汽车电子控制系统获取内部和外部的信息越来越多,功能越来越强,()的程度越来越高,可靠性越来越高。

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第11题
负荷的静态模型将负荷点的无功和有功用该点母线的()的函数表示。

A.电流和功率

B.电压和频率

C.电压和功率

D.电流和频率

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