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第3题
列车运行至300米标时，司机将主控手柄保持在制动位，列车运行至站台中部运行速度低于（)KM£¯H，列车运行至第3个站台门时运行速度低于（)km£¯h，适当调整手柄级位对标停车。
A.30、10
B.10、30
C.30、15
D.15、30
第4题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁镇闭
第6题
正常生产时，加热炉观火门打开以后，造成其热效率下降的原因是（)。
A.空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放且氧分析仪无法检测
B.空气从观火门进入以后，减少了二次风门的进风，炉膛燃烧状况差
C.空气从观火门进入以后，与燃料混合不充分，燃烧不完全
D.部分热量通过观火门的辐射传入环境且空气从观火门进入以后，不参加燃烧直接被加热后排放
第7题
《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车空调失效，列车调度员根据司机的报告，向司机及沿途各站发布打开车门限速40km/h(通过邻靠高站台的线路时限速60km/h)运行的调度命令。()此题为判断题(对，错)。
第10题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:卧车实行“一人二车”值乘模式时,当班列车员须对)负责,各站开车后均应执行车门管理制度,列车出站台对值乘区域车门进行(),防止车门漏锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.值乘区域的车门
B.检查确认
C.四门
D.车门锁闭
