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[主观题]

《华沙公约》规定,收货人如发现货物有损坏,最迟应在收到货物之日起15日内向承运人提出书面异议。

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第1题
如中转旅客在中转站发现行李遗失,中转站行查部门应负责为旅客办理行李少收登记手续,并向旅客行李的始发站、中转站及目的站拍发行李查询电报。(对)《华沙公约》第二十二条“……二、在运输已登记的行李和货物时,承运人对行李或货物的责任以每公斤二百五十法郎为限()
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第2题
某国际货运代理企业经营国际集装箱拼箱业务,此时他是CONSOLIDATOR,由于他签发自己的提
单,所以他是无船承运人(以下称为无船承运人)。9月15日,该无船承运人在KOBE港自己的CFS将分别属于六个不同发货人的拼箱货装入一个20英尺的集装箱,然后向某班轮公司托运。该集装箱于9月18日装船,班轮公司签发给无船承运人CY/CY交接的FCL条款下的MAS'1、ER B/L一套;无船承运人然后向不同的发货人分别签发了CFS/CFS交接的LCL条款下的HOUSE B/L共六套,所有的提单都是清洁提单。9月23日载货船舶抵达提单上记载的卸货港。第二天,无船承运人从班轮公司的CY提取了外表状况良好和铅封完整的集装箱(货物),并在卸货港自己的CFS拆箱,拆箱时发现两件货物损坏。9月25日收货人凭无船承运人签发的提单前来提货,发现货物损坏。请问:

(1)收货人向无船承运人提出货物损坏赔偿的请求时;无船承运人是否要承担责任?为什么?

(2)如果无船承运人向班轮公司提出集装箱货物损坏的赔偿请求时,班轮公司是否要承担责任?为什么?

(3)无船承运人如何防范这种风险?

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第3题
《海牙规则》规定,如果货物的灭失和损坏不明显,收货人将索赔通知提交承运人的时间应是在收到货物之日起()。

A.1日内

B.3日内

C.7日内

D.15日内

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第4题
海牙规则规定,在将货物移交给根据运输合同有权收货的人时,如果灭失或损坏不明显,则收货人的有关货物灭失或损害通知应于交付货物之日起的()天内提交。

A.3

B.5

C.7

D.15

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第5题
下列关于入境货物报检地点的论述正确的有( )。

A.入境废物必须在卸货口岸检验检疫报检

B.审批、许可证等有关政府批文中规定检验检疫地点的,应在规定的地点报检

C.须结合安装调试进行检验的成套设备、机电仪产品,应在收货人所在地检验机构报检并检验

D.卸货时发现包装破损、重量/数量短缺的商品,必须在卸货口岸检验检疫机构报检

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第6题
收货人在目的地收到货物后,打开集装箱发现箱内货物受损,且数量少于提单所记载的数量。依据我国《海商法》规定,收货人应当在集装箱货物交付的次日起3日内向承运人提交索赔通知。()
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第7题
下列货物为无法交付货物的是()

A.清仓(库、区)、清扫车底检查发现的无标记货物

B.从承运人发出领货通知次日起(不能实行领货通知的,从卸车完了的次日起),经过查找,满30日(搬家货物满60日)仍无人领取的货物

C.收货人拒领,托运人又未按规定期限提出处理意见的货物

D.赔偿后又找回但收货人拒领的货物

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第8题
有一批货物2500箱,从香港运到伦敦,承运人已经签发了清洁提单,但货物运抵目的港后,收货人发现以下情况:(1)25

有一批货物2500箱,从香港运到伦敦,承运人已经签发了清洁提单,但货物运抵目的港后,收货人发现以下情况:(1)25箱欠交;(2)15箱包装严重破损,大部分货物已散失;(3)20箱包装完好,但箱内货物有短缺。请问:对上述三种情况,收货人应向承运人还是托运人提出索赔要求,为什么?

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第9题
货物列车运行发现车辆抱闸时,如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。()
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第10题
某出口公司按CIF条件成交货物一批向中国人民保险公司投保了水渍险,货物在转船过程中遇到大雨,货到目的港后,收货人发现货物有明显的雨水浸渍,损失达70%,因而向我方提出索赔。问题:我方能接受吗简要说明理由
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